சுய-ஓட்டுநர், ஸ்டீயரிங்-சக்கரமில்லாத கார்களின் எதிர்கால கடற்படையை உருவாக்கும் கூகிளின் திட்டம் பேக் பர்னரில் வைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் நிறுவனம் தனது வாகன தொழில்நுட்பத்திற்கான கூடுதல் நடைமுறை பயன்பாடுகளில் கவனம் செலுத்துகிறது, புதிய அறிக்கையின்படி தகவலின் அமீர் எஃப்ராடி .
பீட்டர் மென்சா எவ்வளவு உயரம்
நிறுவனத்தின் சுய-ஓட்டுநர்-கார் குழு ஃபியட் கிறைஸ்லருடன் கூட்டு சேர்ந்து, மனிதர்களுக்கான பாரம்பரிய ஓட்டுநர் அம்சங்களைக் கொண்ட தன்னாட்சி வாகனங்களின் வரிசையை அறிமுகப்படுத்துகிறது என்று அந்த அறிக்கையில் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. 2017 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் ஆன்லைனில் ரோபோ-டாக்ஸி சேவையை வைத்திருப்பது அந்தக் கடற்படையின் குறிக்கோள்.
புதிய திட்டம் மாறிவரும் போட்டி நிலப்பரப்பைக் குறிக்கிறது, ஏனெனில் கூகிள் உபெரின் அழுத்தத்தை உணர்கிறது, இது சுய-ஓட்டுநர் கார்களை உருவாக்குவதற்கான பந்தயத்தில் முன்னணி கண்டுபிடிப்பாளராக கூகிளின் இடியைத் திருடிய சவாரி-வணக்கம் சேவை.
இது கூகிளுக்கு ஒரு பெரிய பின்வாங்கலைக் குறிக்கிறது மற்றும் ஸ்டீயரிங் மற்றும் சக்கர மிதிவண்டிகளைத் தவிர்த்து, பயணிகள் தங்களை வாகனம் ஓட்டுவதை முற்றிலுமாக அகற்ற அனுமதிக்கும் நெற்று வடிவ கார்களைப் பற்றிய உயர்ந்த பார்வை.
ஆல்பாபெட் பெற்றோர் நிறுவனத்தின் எக்ஸ் பிரிவில் வைக்கப்பட்டுள்ள கூகிளின் 'சாஃபர்' சுய-ஓட்டுநர்-கார் குழு, அதன் சொந்த ஆல்பாபெட் நிறுவனமாக வெளியேற இன்னும் பாதையில் உள்ளது என்று தி இன்ஃபர்மேஷன் தெரிவித்துள்ளது.
ஆல்பாபெட் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி லாரி பேஜ் ஒரு முழுமையான தன்னாட்சி வாகனத்தை உருவாக்க இன்னும் உற்சாகமாக இருக்கும்போது (ஸ்டீயரிங் தேவையில்லை), அவர் முதலில் சி.எஃப்.ஓ ரூத் போரட்டுடன் முடிவுக்கு வந்தார், முதலில் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு வணிகத்தை உருவாக்குவதில் சாஃபர் பிரிவு கவனம் செலுத்த வேண்டும். இருப்பினும், கூகிளின் முன்னிலை என்பது ஒரு முறை அதைத் தனித்து வைத்திருக்கும் மகத்தான பார்வையிலிருந்து விலகிச் செல்கிறது.
கூகிள் ஒரு சுய-ஓட்டுநர் காரில் பல ஆண்டுகளாக பணியாற்றி வந்தாலும், மவுண்டன் வியூ வழியாக 25 மைல் வேகத்தில் பாம்பைப் பறிக்கும் 'கோலா' கார்களின் மிகச்சிறிய பிரஸ் டெமோக்கள் மற்றும் வரிசைக்கு வெளியே அதைக் காண்பிப்பது மிகக் குறைவு. நவம்பர் மாதம், 24 லெக்ஸஸ் எஸ்யூவிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, அமெரிக்காவில் 34 முன்மாதிரிகளை இந்த நிறுவனம் கொண்டிருந்தது. இன்னும், கார்கள் அனைத்தும் விரைவாக சோதனையில் உள்ளன.
பிட்ஸ்பர்க்கில் அதன் தன்னாட்சி டாக்ஸி அமைப்பின் பைலட்டை இயக்கி, அதன் தொழில்நுட்பத்தை வணிக ரீதியாக எதிர்கொள்ளும் சோதனையைத் தொடங்க உபெர் முன்னேறியுள்ளது.
கருத்துக் கோரலுக்கு கூகிள் உடனடியாக பதிலளிக்கவில்லை.
தகவலில் இருந்து முழு அறிக்கையைப் படியுங்கள் இங்கே (சந்தா தேவை).
மேரி லூ ஹென்னரின் நிகர மதிப்பு
இது அஞ்சல் முதலில் தோன்றியது வணிக இன்சைடர்.
