கனியன் செயல்திறன் சைக்கிள் தொழிலை சீர்குலைக்குமா? இது ஏற்கனவே உள்ளது

கோல்ப் வீரர்களைப் போலவே, பல சைக்கிள் ஓட்டுநர்களும் உண்மையான வெற்றியில் இருந்து ஒரு புதிய கருவியாகும் என்று நினைக்கிறார்கள். மின்னணு மாற்றங்கள். ஒரு இலகுவான கார்பன் சட்டகம். ஏரோடைனமிக் கார்பன் சக்கரங்கள். 'நான் (அது) வைத்திருந்தால்,' சிந்தனை செல்கிறது, 'நான் செய்வேன் ஒருபோதும் கைவிடப்படும். '

நான் வேறு முகாமில் இருக்கிறேன். எனது பைக் ஒருபோதும் மிகப்பெரிய வரம்புக்குட்பட்ட காரணி அல்ல என்பது எனக்குத் தெரியும். நான். எனவே எனக்கு பைக் ஆலோசனை தேவைப்படும்போது, ​​என்னை விட புத்திசாலித்தனமாக நான் சொல்வதைக் கேட்கிறேன்.

பிடிக்கும் எரேமியா பிஷப் , ஒரு தொழில்முறை சைக்கிள் ஓட்டுநர், குறுகிய பாதையில் தேசிய சாம்பியன் மற்றும் மராத்தான் மவுண்டன் பைக்கிங் மற்றும் யு.எஸ். தேசிய அணியின் 16 முறை உறுப்பினர். (அவரும் ஒரு சிறந்த பயிற்சியாளர் : எனது புத்தகத்தில் நான் பங்கு கொள்ளும்போது, உந்துதல் கட்டுக்கதை , நான்கு மாதங்களில், 100 மைல், 11,000 அடி ஏறுதலை முடிக்க எரேமியா எனக்கு பயிற்சி அளித்தார் ஆல்பைன் லூப் கிரேட் பாட்டம் . எனவே அவர் அதை செய்ய முடியும் என்றால் நான் ...)

எரேமியா பேசும்போது, ​​நான் கேட்கிறேன். எனவே அவர் என்னிடம் சொன்னபோது அவர் இப்போது சவாரி செய்கிறார் கனியன் பைக்குகள், சைக்கிள் ஓட்டுதல் துறையில் பெரிய அலைகளை உருவாக்கும் நேரடி-நுகர்வோர் பைக் உற்பத்தியாளர், நான் ஒரு நண்பரிடம் கடன் வாங்கினேன் பொறையுடைமை சி.எஃப்.எல்.எக்ஸ் ஒரு வாரம். ( அதுதான் ஒரு நண்பர்.) வேகமான, வசதியான, சக்திவாய்ந்த மற்றும் கணிக்கக்கூடிய சிறந்த, வட்டு பிரேக்குகளைக் கையாளுகிறது ... இது ஒரு அற்புதமான பைக்.

நான் அதை நீண்ட நேரம் வைத்திருக்க முடியும் என்று விரும்புகிறேன்; சில ஏறுதல்கள் மற்றும் வம்சங்கள் உள்ளன (ஹாய் சிவப்பு குமிழ்!) நான் முயற்சிக்க விரும்புகிறேன்.

இந்த வழியில் நான் மட்டும் உணரவில்லை: இந்த ஆண்டு டூர் டி பிரான்ஸில் இரண்டு அணிகள் போட்டியிடுகின்றன, மொவிஸ்டார் மற்றும் கட்டுஷா , கனியன் பைக்குகளில் சவாரி செய்யுங்கள்.

அதனால் ஆமாம். அவர்கள் சிறந்த பைக்குகளை உருவாக்குகிறார்கள். ஆனால் இதைவிட சுவாரஸ்யமான விஷயம் என்னவென்றால், இந்த இடத்தில் கனியன் எவ்வாறு வந்தார் என்பதுதான்.

1985 ஆம் ஆண்டில், ரோமன் மற்றும் ஃபிராங்க் அர்னால்ட் ஜெர்மனியில் இத்தாலிய பைக் பாகங்களை விற்கும் ஒரு நிறுவனத்தைத் தொடங்கினர். அவர்கள் ஆன்லைனில் விற்ற பைக்குகளை தயாரிக்கத் தொடங்கி வாடிக்கையாளர்களுக்கு நேரடியாக வழங்கியபோது 2001 ஆம் ஆண்டில் அவர்கள் பெயரை கனியன் என்று மாற்றினர். இன்று கனியன் 100 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் விற்கும் உயர்நிலை சாலை, மலை, டிரையத்லான் மற்றும் பயணிகள் பைக்குகளை உருவாக்குகிறது.

கடந்த ஆண்டு நிலவரப்படி, யு.எஸ். (இன்னும் ஒரு கணத்தில்.)

சைக்கிள் ஓட்டுதல் துறையில் டி 2 சி தனித்துவமானது அல்ல என்றாலும் - சில சிறிய பிராண்டுகள் நுகர்வோரை உற்பத்தியாளரிடமிருந்து நேரடியாக ஆர்டர் செய்ய அனுமதிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் குறைந்தபட்சம் ஒரு பெரிய பிராண்ட் ஒரு வலைத்தளத்திலிருந்து ஆர்டர் செய்து உள்ளூர் சில்லறை விற்பனையாளரிடம் டெலிவரி எடுக்க அனுமதிக்கிறது - கனியன் இருக்க விரும்புகிறது உயர்நிலை செயல்திறன் பைக்குகளை நேரடியாக தள்ளுபடி விலையில் விற்கும் முதல் பிராண்டுகளில் ஒன்று. மற்றும் மிகப் பெரிய அளவில்.

நான் விரும்பும் தயாரிப்புகளை உருவாக்கும் தொழில்முனைவோருடன் பேசுவதை நான் விரும்புவதால், மேலும் அறிய கனியன் சைக்கிள் நிறுவனர் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ரோமன் அர்னால்டுடன் பேசினேன்.

யு.எஸ். இல் கனியன் பைக்குகளைப் பற்றி கேள்விப்பட்டோம் ... ஆனால் அவற்றை வாங்க முடியவில்லை. மக்கள் எளிதில் வைத்திருக்க முடியாததை விரும்புவதால், அது நிச்சயமாக பிராண்டுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட கேசெட்டைக் கொடுத்தது. யு.எஸ் சந்தையில் எப்போது நுழைய வேண்டும் என்ற உங்கள் முடிவில் அந்த காரணி இருந்ததா?

நிச்சயமாக, கனியனின் சிறப்பு தரம், சுயாதீன வடிவமைப்பு மற்றும் மதிப்பு-செயல்திறன் விகிதம் அமெரிக்காவிற்கு அதன் சந்தை நுழைவுக்கு முன்பே அறியப்பட்டிருப்பது நல்லது.

ஆனால் கோரிக்கையை அதிகரிப்பதில் தாமதம் செய்வது ஒரு உத்தி அல்ல. கனியன் ஒரு சர்வதேசத்திலிருந்து உலகளாவிய பிராண்டாக உருவெடுத்துள்ளது, மேலும் இந்த அடுத்த கட்டத்தை யு.எஸ்.ஏ.க்கு குறிப்பாக நல்லது செய்ய விரும்பினோம்: அதன் சொந்த தலைமையகம், ஷோரூம் மற்றும் சேவை மையத்துடன்.

உலகின் மிகப்பெரிய சந்தைக்கு எங்களால் முடிந்தவரை நாங்கள் தயார் செய்தோம், மேலும் எங்கள் உலகளாவிய சேவை தரத்தை பூர்த்தி செய்ய எங்கள் மூலோபாயம் இருப்பதை உறுதி செய்ய நேரம் பிடித்தது. உலகின் பிற பகுதிகள் பெரியதாக இருந்தாலும், அமெரிக்கா ஒரு சிறப்பு சந்தையாகும். யு.எஸ். இல் வலைத்தளம், சேவை மையம் மற்றும் ஷோரூம் ஆகியவற்றை இறுதியாக இயக்குவதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்!

உங்கள் பிராண்டை சந்தைப்படுத்துவதற்கு பந்தயம் எவ்வளவு முக்கியமானது?

கனியன் நகருக்கு ரேசிங் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. நாங்கள் ஒரு செயல்திறன் பிராண்ட் மற்றும் நான், நானே, பந்தயத்திலிருந்து வருகிறேன். இது எங்கள் 'ஆய்வகம்' - பந்தயம் எங்கள் டி.என்.ஏவில் உள்ளது! சாலை பைக், மவுண்டன் பைக், டிரையத்லான் - எங்கள் எல்லா நிபுணர்களிடமிருந்தும் மதிப்புமிக்க கருத்துக்களைப் பெறுகிறோம், மேலும் இந்த கருத்து எங்கள் பைக்குகளில் நேரடியாக செல்கிறது. நன்மைகள் மார்க்கெட்டிங் தெரிவுநிலைக்கு அப்பாற்பட்டவை, இது உண்மையான தயாரிப்பு மேம்பாடு பற்றியது.

ஃபெராரி மற்றும் ஃபார்முலா 1 ஆகியவை ஒன்றாக இருப்பதைப் போலவே, கனியன் மற்றும் செயல்திறன் / பந்தயங்களும் ஒன்றாக பொருந்துகின்றன.

ஈ-காமர்ஸ் மாடல் அவரது கடையின் விற்பனையை எதிர்மறையாக பாதிக்கும் என்று நான் ஒரு பைக் கடை உரிமையாளரிடம் பேசினேன். அது உண்மையாக இருக்கலாம் ... ஆனால் எனது அனுபவத்தில், உயர்ந்து வரும் அலை அனைத்து படகுகளையும் மிதக்கிறது, மேலும் நுகர்வோர் மாதிரிக்கு நேரடியாக வந்தால் ரைடர்ஸ் எண்ணிக்கையும் வாங்குதல்களின் எண்ணிக்கையும் அதிகரிக்கும் ...

பொதுவாக, சில்லறை சந்தை சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பல்வேறு ஆன்லைன் சேனல்கள் மூலம் அதிகம் விற்பனை செய்யப்படுகிறது.

உண்மைதான், பைக் விநியோகஸ்தர்கள் தங்கள் கடைகளில் போக்குவரத்து குறைவாக உள்ளது. நான் ஒரு பைக் கடை உரிமையாளராக இருந்தேன், அதன் அர்த்தம் எனக்குத் தெரியும். ஆனால், நாம் இணையத்தை மாற்ற முடியாது, குறிப்பாக கனியன், எதிரி அல்ல.

சுயாதீன கடைகள் அதை சரியாகப் பெற்றால், அவை இறுதியில் இந்த வளர்ச்சியிலிருந்து கூட பயனடையக்கூடும், மேலும் ஒரு சேவை கூட்டாளராகவும் மாறலாம். எந்தவொரு பிராண்டிற்கும் வியாபாரி உள்ளூர் சேவை கூட்டாளராக மாறக்கூடிய ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு BikeRepair.com.

இணையத்தால் ஒருபோதும் சேவையை மாற்ற முடியாது, அது தெளிவாகிறது. சுயாதீன வர்த்தகம் முற்றிலும் மாறுபட்ட அச்சுறுத்தல்களைக் கொண்டுள்ளது. கனியன் போன்ற விற்பனை கருத்தாக்கத்துடன், வாய்ப்புகள் உள்ளன. இறுதியில், எந்த வியாபாரி புதிய வாடிக்கையாளர்களை வெல்ல முடியும்.

நாம் அனைவரும் யதார்த்தமாக இருக்க வேண்டும்; மிதிவண்டிகள் மற்றும் பகுதிகளுக்கான ஆன்லைன் விற்பனை நிச்சயமாக கனியன் நகரில் மட்டுமல்ல. சில நாடுகளில், அதிக தகவலறிந்த வாடிக்கையாளர்கள் ஏற்கனவே 70 முதல் 80 சதவிகித பாகங்கள் மற்றும் அனைத்து சந்தைக்குப்பிறகான பொருட்களையும் ஆன்லைனில் வாங்குகிறார்கள் - இனி வியாபாரிகளிடமிருந்து!

ஆனால் எங்கள் வாடிக்கையாளர் ஒரு சுயாதீன வியாபாரிகளின் கடையில் தனது பைக்குடன் நின்றால், புதிய வாடிக்கையாளர் இருக்கக்கூடும்; ஒரு பைக்கிற்காக அல்ல, ஆனால் இன்னும் பலவற்றிற்காக: பாகங்கள் மற்றும் சேவை, ஒரு சில சாத்தியங்களைக் குறிப்பிட.

இன்று நீங்கள் உங்கள் வணிகத்தை எவ்வாறு நடத்துகிறீர்கள் என்பதைத் தெரிவிக்கும் ஆரம்பத்தில் நீங்கள் கற்றுக்கொண்ட சில பாடங்கள் யாவை?

எனது தந்தையின் அடிப்படை யோசனை, நான் தொடர்ந்த மற்றும் உருவாக்கிய மாதிரி, பந்தயங்களின் போது வாடிக்கையாளரிடம் நேரடியாகச் செல்வது. அந்த நேரத்தின் நீல டிரெய்லர் இன்னும் கனியன் ஷோரூமில் உள்ளது, மேலும் ஒவ்வொரு நாளும் வாடிக்கையாளருடனான நேரடி தொடர்பு எங்கள் முக்கிய மதிப்பு, முதல் நாளிலிருந்து நமக்கு நினைவூட்டுகிறது.

அந்த நேரத்தில் நாங்கள் இன்னும் 'ராட்ஸ்போர்ட் அர்னால்ட்' என்று அழைக்கப்பட்டோம். வாடிக்கையாளர்கள் விரும்புவதை நாங்கள் கவனித்தோம். அவர்கள் உத்தரவிட்டார்கள், அடுத்த பந்தயத்தில் நாங்கள் வழங்கினோம்.

'வாடிக்கையாளர் கவனம் முக்கியமானது' என்பது எங்களுக்கு புதியதல்ல. வாடிக்கையாளர் ராஜா, எங்களுக்கு நேரடி கருத்து தேவை.

இன்று கனியன் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துவது இணையம் இப்போது வழங்கும் இந்த ஆரம்ப நுண்ணறிவின் தர்க்கரீதியான விளைவு. எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு சிறந்ததைச் செய்வதே எங்கள் குறிக்கோள், மற்றவர்களை விட நாங்கள் சிறப்பாக இருக்க விரும்புகிறோம்.

இதை நாங்கள் 'தூய சைக்கிள் ஓட்டுதல்' என்று அழைக்கிறோம். சமூகத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்கவும், சமூகத்திற்கு செவிசாய்க்கவும் பதிலளிக்கவும்.

இது மிகவும் முக்கியமானது, நாங்கள் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுடன் நேரடி தொடர்பில் இருப்பதால் இதை மிகச் சிறப்பாக செய்ய முடியும்.

அனுபவம் வாய்ந்த மற்றும் அறிவுள்ள சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் மீது கவனம் செலுத்துவதால் உங்கள் மாதிரி செயல்படுகிறது என்பது என் கருத்து. (சில ஆரம்பகட்டிகள் புதிய பைக்கில் ஆயிரக்கணக்கான டாலர்களை செலவிடத் தயாராக உள்ளனர்.) இறுதியில் நுழைவு நிலை பைக்குகளை விற்பனை செய்வதன் மூலம் 'செயல்திறனை மேலும் ஜனநாயகப்படுத்த' திட்டமிட்டுள்ளீர்களா? அல்லது விளிம்புகள் மிகச் சிறியதா?

சக்கர வாகன விற்பனையாளர்களிடமிருந்து எவ்வளவு உயரம்

கனியன் இன்னும் யு.எஸ் சந்தையில் ஒரு புதிய வீரர். ஆனால் உங்கள் முன்மாதிரியை நாங்கள் அறிந்திருக்கிறோம்: ஆரம்பகால தத்தெடுப்பாளர்கள் அதிக விலை கொண்ட பைக்குகளை வாங்க முனைகிறார்கள்.

ஐரோப்பாவில் நிலைமை வேறுபட்டது, அங்கு நாங்கள் நீண்ட காலமாக சந்தை வீரராக இருந்தோம். கூடுதலாக, அனைத்து மாடல்களும் அமெரிக்காவில் இன்னும் கிடைக்கவில்லை; முழுமையான பிரசாதம் படிப்படியாக விரிவாக்கப்படும்.

பல தொழில்முனைவோர் ஒரு பெரிய முதலீட்டாளரைப் பெறுவதற்கான யோசனையுடன் போராடுகிறார்கள், அவர்கள் கட்டுப்பாட்டை இழக்க நேரிடும் என்று அஞ்சுகிறார்கள். டி.எஸ்.ஜி உடன் கூட்டாளராக முடிவெடுப்பது எவ்வளவு கடினமாக இருந்தது? நீங்கள் அவர்களைத் தேர்வுசெய்தது எது?

பல ஆண்டுகளாக நான் கூட்டாண்மை முதல் முழுமையான கையகப்படுத்தல் வரை மிக அதிக எண்ணிக்கையிலான விசாரணைகளைக் கொண்டிருந்தேன். அவை எதுவும் என்னுள் எதையும் தூண்டவில்லை.

ஆனால் டி.எஸ்.ஜி வேறுபட்டது. அவர்கள் வித்தியாசமாகக் கேட்டார்கள்: சிறந்த, மிகவும் சீரான, நேர்மையான.

நிச்சயமாக, அத்தகைய செயல்முறை ஒரே இரவில் வேலை செய்யாது. ஆனால் முதல் கணத்திலிருந்தே நம்பிக்கையின் உறுதியான அடிப்படை இருக்க வேண்டும். டி.எஸ்.ஜி இந்த வழக்கமான, நிலையான, உண்மையான ஆர்வத்தைக் காட்டியுள்ளது. நாங்கள் 1.5 ஆண்டுகளில் நம்பிக்கையின் முழுமையான உறவை உருவாக்கியுள்ளோம்.

நிச்சயமாக, இது எனக்கு ஆரம்பத்தில் கடினமாக இருந்தது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நான் கனியன் நிறுவனத்தை நிறுவினேன். ஆனால் எனது குறிக்கோள் கனியன் ஒரு உலகளாவிய பிராண்டாக மாற்றுவதும், நிச்சயமாக அமெரிக்காவையும் உள்ளடக்கியது.

எனவே அந்த விரிவாக்கத்திற்கு எனக்கு ஒரு கூட்டாளர் தேவை. இன்று நான் சொல்ல வேண்டியது: டி.எஸ்.ஜி உடனான கூட்டு எனது வாழ்க்கையில் மிகச் சிறந்த முடிவுகளில் ஒன்றாகும்!

இந்த ஒத்துழைப்பை நாம் அனைவரும் ஒரு தலையீடாகவே பார்க்கிறோம், மாறாக ஒரு சவாலாகவே பார்க்கிறோம். டி.எஸ்.ஜி கனியன் சிறந்ததை கோருகிறது, அது ஒரு நல்ல விஷயம்! எங்கள் அன்றாட வியாபாரத்தில் இது எங்களை சிறந்ததாகவும், வலுவானதாகவும், அதிக கவனம் செலுத்துவதாகவும் ஆக்குகிறது. ஒரு சிறந்த கூட்டாளரை என்னால் கற்பனை செய்து பார்க்க முடியவில்லை, ஏனென்றால் டி.எஸ்.ஜி கனியன் ஒரு சிறந்த நடிகராக இருப்பதையும் கண்டறிந்துள்ளது.

டி 2 சி என்பது விற்பனை / சந்தைப்படுத்தல் / விநியோக சமன்பாட்டிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க செலவைக் குறைப்பதாகும். வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் பைக்குகளை முடிக்க-ஒன்றுசேர போராடுகிறார்களோ, அல்லது உங்களுக்கு பெரிய வாடிக்கையாளர் சேவை சிக்கல்கள் இருந்தால், அந்த சேமிப்புகளை மறுக்கக்கூடும். வாடிக்கையாளர்கள் மகிழ்ச்சியாக இருப்பதை உறுதிசெய்யும் ஒரு அமைப்பை வடிவமைப்பது குறித்து நீங்கள் எவ்வாறு சென்றீர்கள்?

எங்கள் 'நேரடி 2 நுகர்வோர்' கருத்து இந்த செலவுகளை குறைக்கிறது என்பதை என்னால் உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை. மார்க்கெட்டில், எடுத்துக்காட்டாக, எங்களுக்கு குறைந்தபட்சம் அதே முயற்சி உள்ளது, மேலும் விற்பனையும் செலவு மிகுந்தவை - எங்கள் அழைப்பு மையத்தில் எங்கள் முதலீட்டைப் பாருங்கள்.

நிச்சயமாக, டீலர் விளிம்பைச் சேமிப்பது மறுக்கமுடியாதது, மேலும் அதிர்ஷ்டவசமாக, இவற்றில் பெரும்பாலானவற்றை எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு நேரடியாக அனுப்ப முடியும். இதைத்தான் 'செயல்திறனை ஜனநாயகமாக்கு' என்பதன் அர்த்தம்.

இதன் பொருள், எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு விரிவான சேவை வலையமைப்பை நாங்கள் வழங்குகிறோம், இது எதிர்காலத்தில் நான்கு தூண்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது:

1. ஒவ்வொரு நாட்டிலும் அதன் சொந்த குழு, அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் மற்றும் உலகளாவிய தொலைபேசி சேவையுடன் கனியன் உடனான நேரடி தொடர்பு.
2. வெலோஃபிக்ஸ் போன்ற பிரீமியம் சேவை வழங்குநர்கள், தளத்தில் விநியோகம், நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றை எடுத்துக்கொள்கிறார்கள்.
3. தொடர்ந்து மாறிவரும் வணிக உலகில் 'மூலையைச் சுற்றியுள்ள வியாபாரிகளின்' போர்ட்ஃபோலியோ மற்றும் தரம் குறித்த தகுதிவாய்ந்த கண்ணோட்டத்தை வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்கும் பைக் ரிப்பேர் போன்ற தளங்கள்.
4. கனியன் இணைப்பு கூட்டாளர்கள்; கனியன் வாடிக்கையாளர்களுக்கு தங்களது தகுதிவாய்ந்த சேவையை தங்கள் சொந்த முயற்சியில் வழங்க விரும்பும் சிறப்பு விநியோகஸ்தர்கள் - இயற்கையாகவே பொருத்தமான சான்றிதழ் பெற்ற பிறகு.

ஐரோப்பிய சந்தையை நீங்கள் நன்கு அறிவீர்கள். சந்தைப்படுத்தல், எதிர்பார்ப்புகள் போன்றவற்றில் யு.எஸ் சந்தை வேறுபட்டதா? அப்படியானால், அதைத் தழுவி உரையாற்ற நீங்கள் எவ்வாறு பணியாற்றியுள்ளீர்கள்?

டி.எஸ்.ஜி உடன் நுகர்வோர் பிராண்டுகளில் எப்போதும் கவனம் செலுத்தும் சரியான கூட்டாளரைக் கண்டோம். கனியன் போலவே டி.எஸ்.ஜி இறுதி வாடிக்கையாளரிடமும் கவனம் செலுத்துகிறது - அதனால்தான் நாங்கள் ஒன்றாக ஒன்றிணைக்கிறோம்.

நிச்சயமாக, யு.எஸ். இல் எங்கள் சேவையின் எதிர்பார்ப்புகள் மிக உயர்ந்தவை. அதனால்தான் இந்த முக்கியமான சந்தையில் நுழைவதற்கு நீண்ட காலமாக திட்டமிட்டுள்ளோம். கோப்லென்ஸிடமிருந்து இந்த நடவடிக்கையைத் தயாரிக்கும் ஒரு பெரிய குழு இருந்தது, இப்போது கனியன் அமெரிக்காவில் கார்ல்ஸ்பாட்டில் 30 ஊழியர்கள் உள்ளனர். யு.எஸ் சந்தையின் அனைத்து தேவைகளையும் நன்கு அறிந்த தொழில் துறையிலிருந்து அனுபவம் வாய்ந்த பணியாளர்களை மட்டுமே நாங்கள் பணியமர்த்தியுள்ளோம்.

அமெரிக்காவில் எங்கள் சொந்த நிர்வாக இயக்குனர் மற்றும் கனியன் யுஎஸ்ஏ தலைவர் பிளேர் கிளார்க் ஒரு முழுமையான தொழில் அனுபவம் வாய்ந்தவர்.

ஒரு புதிய சந்தையில் வெற்றிகரமாக நுழைய, ஒருவர் அதன் மனநிலையை அறிந்திருக்க வேண்டும், ஆனால் அதைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். நீங்கள் சமூகத்தின் ஒரு பகுதியாக மாற வேண்டும். இது கனியன் எப்போதும் வாழ்ந்த ஒன்று. சைக்கிள் ஓட்டுதல் மூலம் உலகளவில் மக்களை ஊக்குவிக்க விரும்புகிறோம். அதனால்தான், 'பைக்குகளுக்கான மக்கள்' (பைக்குகளில் அதிக நபர்களைப் பெறுவதற்கான வக்காலத்து மற்றும் முயற்சிகள் புராணமானது), மற்றும் ஐ.எம்.பி.ஏ (சர்வதேச மவுண்டன் பைக் அசோசியேஷன்) ஆகியவற்றை ஆதரிப்பதில் நாங்கள் வெளிப்படையாக உறுதியாக இருக்கிறோம்.

நாங்கள் கலிபோர்னியாவைத் தேர்ந்தெடுத்தோம், ஏனெனில் இது ஒரு வலுவான சைக்கிள் ஓட்டுதல் கலாச்சாரத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் மக்கள் ஆண்டு முழுவதும் பைக்குகளை ஓட்டுகிறார்கள்.

ஐந்து ஆண்டுகளில் பிராண்ட் மற்றும் வணிகம் எங்கு இருக்க விரும்புகிறீர்கள்?

ஒட்டுமொத்தமாக, எங்கள் பிராண்ட் சாரம் 'தூய சைக்கிள் ஓட்டுதல்', இது ஒரு கூற்று அல்ல, ஆனால் ஒரு அணுகுமுறை, உலகளவில் அதிக கவனத்தைப் பெறும் என்று நம்புகிறேன். அந்த சைக்கிள் ஓட்டுதல் இன்னும் முக்கியமானது!

இயற்கையை அனுபவிப்பதும் வெளியில் இருப்பதும் வெறுமனே சிறந்தது. ஐரோப்பாவில், பைக் தொழில் ஏற்கனவே கார் தொழில் இ-பைக்குகளைப் பொறுத்தவரை இருக்க விரும்புகிறது. ஈ-பைக் ஒரு பெரிய போக்கு மற்றும் உலகளவில் இன்னும் முக்கியமானது. உலகம் பெருகிய முறையில் நகரமயமாக்கப்பட்டு வருகிறது, தனிப்பட்ட போக்குவரத்து இன்று நமக்குத் தெரியும், விரைவில் இது இனி கற்பனை செய்யப்படாது.

கூடுதலாக, அதிகமான மக்கள் தங்கள் அன்றாட வாழ்க்கையை மிகவும் சுறுசுறுப்பாகச் செய்ய விரும்புகிறார்கள், சிறந்த 'தடமறியும்'. பைக் இதற்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

இது இறுதியில் நிலைத்தன்மை பற்றியது. எதிர்கால நோக்கம் கொண்ட, நிலையான தொழிலில் கனியன் மிக முக்கியமான வீரர்களில் ஒருவராக மாற்றுவதே எங்கள் குறிக்கோள்: வாடிக்கையாளருடன் நேரடியாக, சமூகத்தில் நேரடியாக.

நீங்கள் 18 அல்லது 19 வயதிலேயே வணிகத்தில் தொடங்கினீர்கள். நீங்கள் திரும்பிச் சென்று உங்கள் 19 வயது சுயத்தை என்ன சொல்ல விரும்புகிறீர்கள்?

நான் அவரிடம் மூன்று விஷயங்களைச் சொல்வேன். ஒன்று, நீங்கள் விரும்பியதைச் செய்யுங்கள்! வேறு யாராவது உங்களுக்குச் சொல்வது அல்ல. உணர்ச்சிவசப்படுங்கள், பின்னர் நீங்கள் ஒரு வித்தியாசத்தை உருவாக்க முடியும்! இரண்டாவது, பெரியதாக சிந்தியுங்கள்! இன்று நீங்கள் அதைப் பயன்படுத்த முடியாவிட்டாலும் கூட.

மூன்றாவது, பொறுமையாக இருங்கள்.

திரும்பிப் பார்க்கும்போது, ​​உங்களுக்கு ஒரு பெரிய திருப்புமுனை என்ன: வணிகம், அல்லது ஒரு இணைப்பு, அல்லது செயல்படுத்தும் வாடிக்கையாளர் அல்லது ஒரு கண்டுபிடிப்பு ...?

உண்மையில் இரண்டு அல்லது மூன்று விஷயங்கள் இருந்தன, ஆனால் இறுதியில் இது மிகவும் தீர்க்கமான ஒன்று. நீங்கள் பெரியதாகவும் வழக்கத்திற்கு மாறாகவும் சிந்திக்க வேண்டும். சாத்தியமானதைக் காட்சிப்படுத்துங்கள்.

இருப்பினும், உறுதியான வகையில், ஸ்டீபன் கோவியின் தாக்கத்தால் நான் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளேன் மிகவும் திறமையான மக்களின் 7 பழக்கங்கள் . 'நான் என்ன கற்றுக்கொண்டேன்?' போன்ற கேள்விகள் அல்லது 'மனதில் முடிவைத் தொடங்குங்கள்' போன்ற உறுதியான அணுகுமுறைகள் என்னை வடிவமைத்துள்ளன.

எடுத்துக்காட்டாக, கனியன் ஒரு உலகளாவிய பிராண்டாக மாற வேண்டும் என்று நான் முன்பே திட்டமிட்டேன். அதனால்தான் நான் ஆரம்பத்தில் canyon.com ஐப் பாதுகாத்தேன் - இது அந்த நேரத்தில் முற்றிலும் அதிகமாக இருந்தது, குறைந்தபட்சம் நிதி காரணங்களுக்காக, ஆனால் இன்று இது தர்க்கரீதியானது, சீரானது மற்றும் சரியானது என்று நாம் காண்கிறோம்.

இறுதியில், ஒன்று முக்கியமானது: நீங்கள் உங்கள் சொந்த, பேச்சுவார்த்தைக்கு மாறான மதிப்புகளை வரையறுத்து, நீங்கள் செய்யும் அனைத்தையும் - தனிப்பட்ட முறையில் மற்றும் வணிக ரீதியாக - அந்த மதிப்புகளுடன் சீரமைக்க வேண்டும்.