சில நபர்கள் தங்கள் திறனை மிகவும் பகிரங்கமாக அல்லது இதுபோன்ற மோசமான சூழ்நிலைகளில் சோதித்துப் பார்த்திருக்கிறார்கள் கேப்டன் 'சல்லி' சுல்லன்பெர்கர் . ஒரு தசாப்தத்திற்கு முன்னர், யு.எஸ். ஏர்வேஸ் விமானம் 1549 இன் விமானி தனது ஊனமுற்ற விமானத்தை ஹட்சன் ஆற்றில் பாதுகாப்பாக தரையிறக்க ஒரு வாழ்க்கை மதிப்புள்ள தலைமைப் படிப்பினைகளைப் பயன்படுத்தினார், இந்த சாதனையை அவர் வழக்கமாக அணிக்கு - தனிப்பட்ட - செயல்திறனைக் காட்டிலும் பாராட்டுகிறார்.
அப்போதிருந்து, எண்ணற்ற வணிகத் தலைவர்களும் மற்றவர்களும் ஒருவரின் கைவினைத் தேர்ச்சி, தொடர்ச்சியான விழிப்புணர்வைப் பேணுதல், தொடர்ச்சியாகக் கற்றல் மற்றும் எப்போதும் கேட்கத் தயாராக இருப்பது ஆகியவற்றின் முக்கியத்துவத்தைப் பற்றிய அவரது நுண்ணறிவுகளைத் தேடினர். சுல்லன்பெர்கர் பேசினார் இன்க். கட்டளையுடன் அவரது அனுபவம், தலைமை எவ்வாறு கற்பிக்கப்படுகிறது என்பதை மேம்படுத்துவதற்கான வழிகள் மற்றும் 2009 ஆம் ஆண்டில் அந்த முக்கியமான நாள் பற்றி.
இன்க். : நீங்கள் வளர்ந்து வரும் போது யாரைப் பாராட்டினீர்கள்? அவர்கள் உங்களுக்கு என்ன கற்பித்தார்கள்? சுல்லன்பெர்கர்: எனது தந்தை இரண்டாம் உலகப் போரில் கடற்படை அதிகாரியாக இருந்தார். ஒரு தலைவரின் பொறுப்புகளைப் பற்றி அவர் சிறுவயதிலிருந்தே எனக்குக் கற்றுக் கொடுத்தார்: ஒரு தளபதி தனது பராமரிப்பில் உள்ளவர்களின் நலனுக்கான ஒவ்வொரு அம்சத்திற்கும் இறுதியில் பொறுப்பேற்கிறார். எந்தவொரு தலைவனுக்கும் ஐயோ, தொலைநோக்கு குறைபாடு அல்லது தீர்ப்பில் பிழையின் காரணமாக யாராவது காயப்படுவார்கள்.
எனது வழிகாட்டிகளில் ஒருவர் எனது முதல் விமான பயிற்றுவிப்பாளர் எல்.டி. குக் ஜூனியர் அவர் ஒரு பயிர் தூசி: சில சொற்களைக் கொண்ட மனிதர் ஆனால் உயர் தரமுள்ளவர். அவர் எனக்குக் கற்றுக் கொடுத்தது எனது பறக்கும் வாழ்க்கைக்கு அடித்தளம் அமைத்தது. விமானத்தை பறக்க விடுங்கள். அதை நெருக்கமாக அறிந்து கொள்ளுங்கள். ஒரு கணத்தின் அறிவிப்பில், நீங்கள் எதிர்பார்க்காத ஒன்றை கையாளக்கூடிய திறன்கள், அறிவு, தீர்ப்பு மற்றும் அனுபவத்தை வளர்த்துக் கொள்ளுங்கள். நிச்சயமாக, பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு நாம் செய்ய வேண்டியது இதுதான்.
நீங்கள் விமானப்படையில் போர் விமானியாக இருந்தீர்கள். இராணுவத்தில் உங்கள் அனுபவம் உங்களுக்கு தலைமை பற்றி என்ன கற்பித்தது?
இராணுவம் மிகவும் ஒழுக்கமான, வலுவான கலாச்சாரத்தின் பல நூற்றாண்டுகள் கொண்ட வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது. மறைமுகமான நிறுவன மதிப்புகள் மற்றும் அறிவை இராணுவமற்றவர்கள் கூட அறிந்து கொள்ளும் விதத்தில் வெளிப்படுத்தலாம்: கப்பலை விட்டுவிடாதீர்கள். எனது கைக்கடிகாரத்தில் இல்லை. யாரும் பின்வாங்கவில்லை. ஒவ்வொருவரும் தங்கள் சேவையின் வரலாற்றிலிருந்தும், தைரியம், ஒருமைப்பாடு மற்றும் எஸ்பிரிட் டி கார்ப்ஸ் பற்றிய முந்தைய மோதல்களிலிருந்தும் அறிவார்கள். அந்த முக்கிய மதிப்புகள் காரணமாக, கடினமான காரியங்களை எவ்வாறு செய்வது என்பது அவர்களுக்குத் தெரியும், வெற்றி என்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது என்று தோன்றும் சூழ்நிலைகளில் கூட. அவர்கள் தப்பிப்பிழைக்க தீவிர சவால்களின் கீழ் ஒன்றாக வேலை செய்கிறார்கள்.
நீங்கள் பொதுமக்கள் விமானப் போக்குவரத்துக்குச் சென்றபோது நீங்கள் என்ன மாற்ற வேண்டியிருந்தது?
இராணுவத்தில், பணிகளைச் செய்வதற்கும் மற்றவர்களுடன் தொடர்புகொள்வதற்கும் மிகவும் குறிப்பிட்ட வழிகள் உள்ளன. சிவில் உலகில், ஏ முதல் பி வரை பெற ஒரு மில்லியன் வழிகள் உள்ளன, அவற்றில் 900,000 போதுமானதாக இருக்கலாம். எனவே பொதுமக்கள் விமானப் பயணத்தில், நடைமுறை இணக்கத்தைக் கடைப்பிடிப்பது எப்போதுமே முக்கியமானது என்றாலும், நுட்பத்திற்கும், தீர்ப்புக்கும் நிறைய இடங்கள் இருந்தன. அந்த வேலையைச் செய்வதில் இது ஒரு பெரிய கலாச்சார மாற்றமாகும்.
10 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 1549 விமான நாளில் திரும்பிப் பார்த்தால், நீங்கள் எந்த வகையிலும் உங்களை ஆச்சரியப்படுத்தினீர்களா?
ஆச்சரியம் அது எவ்வளவு தீவிரமானது. வணிக விமானத்தில், ஒருபோதும் ஆச்சரியப்படாமல் இருக்க நாங்கள் கடுமையாக உழைக்கிறோம். நாங்கள் முன்னரே திட்டமிடுகிறோம், ஒவ்வொரு செயலையும் எதிர்பார்க்கிறோம், மாற்று நடவடிக்கைகளைக் கொண்டிருக்கிறோம். ஆனால் பறவைகள் நம்மைத் தாக்கி என்ஜின்களை சேதப்படுத்திய முதல் விநாடிகளில் திடுக்கிடும் விளைவு மிகப்பெரியது - அது சரிசெய்யமுடியாமல் மாறியது. மற்றும் உந்துதல் இழப்பு திடீரென்று இருந்தது. இந்த திடீர் உயிருக்கு ஆபத்தான மன அழுத்தத்திற்கு எனது உடலின் இயல்பான உடலியல் பதில் தீவிரமாக இருந்தது. என் இரத்த அழுத்தம் அதிகரித்தது. என் துடிப்பு அதிகரித்தது. மன அழுத்தம் காரணமாக எங்கள் புலனுணர்வு புலங்கள் குறுகியதால் நாம் அனைவருக்கும் சுரங்கப்பாதை பார்வை கிடைத்தது. ஆனால், தொழில் வல்லுநர்களாகிய நாங்கள் கைவினைத் தேர்ச்சி பெறுவதற்கும் நம்மை நாமே மாஸ்டர் செய்வதற்கும் கற்றுக்கொண்டோம். எங்கள் மனதைப் பிரிப்பதற்கும், கையில் இருக்கும் பணிகளில் தெளிவாக கவனம் செலுத்துவதற்கும் எங்களுக்கு மன ஒழுக்கம் இருந்தது.
டெய்லர் ஸ்கீன்ஸ் எங்கே வாழ்கிறார்
ஆபத்து பற்றி நீங்கள் எப்படி நினைக்கிறீர்கள்?
நான் ஆபத்து பற்றி ஒரு ஆய்வு செய்துள்ளேன். முடிவுகள் ஒருபோதும் ஒரு தோல்வி அல்லது பிழையின் விளைவாக இருக்காது என்பதில் எனக்கு ஆழமான புரிதல் உள்ளது. அவை நிகழ்வுகளின் ஒரு சங்கிலியின் இறுதி விளைவாகும். எனவே நான் எனது தொழில் வாழ்க்கையின் ஆரம்பத்தில் மறைந்த நிலைமைகள் மற்றும் முறையான அபாயங்களுக்கு என்னை உணர ஆரம்பித்தேன். வரலாற்று விபத்துக்கள் மற்றும் அவற்றுக்கு வழிவகுத்த நிகழ்வுகளின் சங்கிலி பற்றி படித்தேன். எனவே விஷயங்கள் மாறத் தொடங்கியதும், நிலைமைகள் இருந்ததைப் போல சிறந்ததல்ல என்பதையும் என்னால் பார்க்க முடிந்தது. சங்கிலியில் இன்னும் ஒரு சிறிய இணைப்பு என்று நான் கூறுவேன். நான் அதைத் தணிக்கவில்லை என்றால், தீங்கு விளைவிப்பதைத் தடுக்க நான் நடவடிக்கை எடுக்கவில்லை என்றால், அது இருக்கலாம். எனவே நான் ஒரு கவனமுள்ள பயிற்சியாளர்.
சில வல்லுநர்கள் மனத்தாழ்மையை சிறந்த தலைமையின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகக் குறிப்பிடுகின்றனர். உலகம் உங்களை ஒரு ஹீரோ என்று அழைக்கும் போது மனத்தாழ்மையைத் தக்கவைத்துக்கொள்வது கடினமாக இருந்ததா?
இல்லவே இல்லை. எனது இயல்பான மனோபாவம் கவனத்தின் மையமாக இருக்க முற்படுவதில்லை. இந்த நிகழ்வைப் பற்றி நான் என்ன நினைத்தேன், உணர்ந்தேன், மற்றவர்கள் என்ன நினைக்கிறார்கள், உணர்கிறார்கள் - இந்த என்னைப் பற்றி நீட்டிப்பதன் மூலம் இந்த இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்துவது கடினம். நான் என்னுடன் ஒரு அறிவார்ந்த சமரசத்தை செய்ய வேண்டியிருந்தது: அவர்களின் நன்றியுணர்வை நான் தயவுசெய்து ஏற்றுக்கொள்வேன் என்று சொல்வது, ஆனால் நான் அதை என் சொந்த கவசமாக முழுமையாக எடுத்துக்கொள்ள மாட்டேன். அவர்கள் கருதிக் கொள்ளும் அளவுக்கு நான் வீரம் அல்லது பெரியவன் என்று நான் முழுமையாக நம்பப்போவதில்லை.
எனது முன்னோக்கு பற்றிய ஒரு விஷயம் மாறிவிட்டது. ஆரம்ப நாட்களில், நாங்கள் எங்கள் வேலைகளைச் செய்கிறோம் என்று கூறுவேன். நான் நம் அனைவரையும் குறுகியதாக விற்றேன் என்று மட்டுமே சொல்வதன் மூலம். பின்னோக்கிப் பார்த்தால், இதுபோன்ற முயற்சி சூழ்நிலைகளில் நாங்கள் இவ்வளவு விரைவாகப் பெற்றோம், நாங்கள் எங்கள் வேலைகளை அசாதாரணமாகச் செய்தோம் என்று நினைக்கிறேன்.
ஒரு சிறிய குழுவில் ஒரு சிறந்த கலாச்சாரத்தை எவ்வாறு உருவாக்குகிறீர்கள் - ஒரு விமானத்தை இயக்குவது அல்லது ஒரு தொடக்கத்தை உருவாக்குவது போன்றது?
இது முக்கிய மதிப்புகளுடன் தொடங்குகிறது. இது எடுத்துக்காட்டாக தலைமையுடன் தொடங்குகிறது. நீங்கள் நம்புவதை வாழவும் உங்களைச் சுற்றியுள்ளவர்களுக்குத் தெரியப்படுத்தவும் முயற்சிக்கிறது. குறிப்பாக ஒரு சிறிய குழுவில், ஒரு வார்த்தை கூட, ஒரு தொடர்பு கூட முற்றிலும் கவனிக்கப்படாமல் போகிறது அல்லது விளைவு இல்லாமல் இருக்கிறது. நீங்கள் பேச்சை நடத்தினால், மக்கள் அதை கவனிக்கிறார்கள். நீங்கள் இல்லையென்றால், அவர்கள் அதை கவனிக்கிறார்கள். எனவே நீங்கள் பார்க்க விரும்பும் மனப்பான்மை, நடத்தை, நீங்கள் நம்பும் மதிப்புகள் ஆகியவற்றை மாதிரியாக மாற்ற முயற்சிக்கிறேன் என்று நினைக்கிறேன். நீங்கள் அவ்வாறு செய்தால், அது தொற்றுநோயாக இருக்கலாம். தைரியம் தொற்றக்கூடியது. இரக்கம் தொற்றுநோயாக இருக்கலாம். தகுதி. தொடர்ச்சியான கற்றல். சிறப்பிற்காக தொடர்ந்து பாடுபடுவது தொற்றுநோயாகும். அது உங்களுக்கும் உங்கள் அணிக்கும் மட்டுமல்ல, சமூகத்திற்கும் பயனளிக்கிறது.
விமானத் துறையில் உள்ள சிக்கல்களுக்கு கலாச்சாரப் பிரச்சினைகள் பங்களித்திருக்கிறதா?
ரைட் பிரதர்ஸ் முதல் நாங்கள் அதனுடன் போராடி வருகிறோம். மோசமான பழைய நாட்களில், தலைமை முக்கியமானது, ஒரு அணியை உருவாக்குவது முக்கியம் என்பது நன்கு அங்கீகரிக்கப்படவில்லை. மற்றும், நிச்சயமாக, விபத்து விகிதம் அதை பிரதிபலித்தது. 80 களின் பிற்பகுதியில், எனது விமான நிறுவனத்தில் முதல் தலைமைக் குழு உருவாக்கும் பாடத்திட்டத்தை உருவாக்க உதவினேன். சிறந்த கேப்டன்கள் தங்கள் குழுவினரை எவ்வாறு உருவாக்கி வழிநடத்தினார்கள் என்பதை நாங்கள் கவனித்தோம்: அவர்கள் எவ்வாறு தொடர்பு கொண்டனர், கவனச்சிதறலைக் கையாண்டனர், அவர்களின் பணிச்சுமையை நிர்வகித்தனர், மற்றும் சிக்கிய பிழைகள். அவர்கள் எப்படி ஒரு நிபுணர் குழுவை எடுத்து ஒரு நிபுணர் குழுவை உருவாக்கினார்கள். ஒரு ஜூனியர் விமான உதவியாளர் ஒரு மூத்த கேப்டனை ஒரு பாதுகாப்பு பிரச்சினை குறித்து அணுகுவது உளவியல் ரீதியாக பாதுகாப்பாக இருக்கும்படி நாங்கள் வரிசைக்கு தட்டையானோம். முடிவுக்கான பகிர்வு பொறுப்பை குழு உறுப்பினர்களிடையே உருவாக்க நாங்கள் உதவினோம். ஒவ்வொரு முக்கிய விமான நிறுவனங்களும் கடந்த 20 அல்லது 30 ஆண்டுகளில் இதைச் செய்துள்ளன, இது விமானப் போக்குவரத்து மிகவும் பாதுகாப்பாக மாறியதற்கு முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும்.
மக்கள் பொதுவாக தலைமைத்துவத்தை எதை இழக்கிறார்கள்?
தலைவர்களுக்கு நிதித் திறன்கள் அல்லது தொழில்நுட்ப திறன்கள் மட்டுமல்ல, மனித திறன்களும் இருக்க ஒரு வலுவான வணிக வழக்கு உள்ளது. தலைமையின் மிக அடிப்படையான பொறுப்புகளில் ஒன்று, நாம் அனைவரும் நம் சிறந்த பணியைச் செய்யத் தயாராக உள்ள ஒரு கலாச்சாரத்தை உருவாக்குவது. குறுகிய காலத்தைத் தவிர வேறு எதையுமே, சேதத்தை சரிசெய்ய முயற்சிக்க வேண்டியதைக் காட்டிலும் முதல் முறையாக அதைப் பெறுவது எப்போதும் சிறந்தது மற்றும் மலிவானது.
முக்கிய மதிப்புகளுக்கு ஏற்ப ஒரு சிறந்த வேலை கற்பித்தல் தலைமையை நாம் செய்ய வேண்டும். குழு கட்டிடம்: குழுக்களுடன் நீங்கள் எவ்வாறு இணைகிறீர்கள். பணத்துடன் மட்டுமல்லாமல், வேலை திருப்தியுடனும் நீங்கள் அவர்களை எவ்வாறு ஊக்குவிக்கிறீர்கள். வெற்றியை எவ்வாறு பகிர்ந்து கொள்வது. என்ன செய்வது, எப்படி செய்வது என்பது மட்டுமல்லாமல், நாம் ஏன் அதைச் செய்கிறோம், யாருக்காகவும் என்பதை மக்களுக்கு நினைவூட்ட முடிந்தால், அடிமட்டத்தில் வலுவான நேர்மறையான செல்வாக்கு இருக்கும்.
நீங்கள் எவ்வாறு வழிநடத்த உங்களை தயார்படுத்திக் கொள்ள முடியும்?
சிறிய அல்லது குறைவான வெளிப்படையான வழிகளில் வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்த நிறைய வாய்ப்புகள் உள்ளன. போக்குவரத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு கூட வழிகள் உள்ளன: ஒருவரைத் துண்டிப்பதை விட உங்கள் முன்னால் யாரையாவது அனுமதிக்கத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம். சில நேரங்களில் ஒரு சிறிய குழு சில சமூக மோசமான நிலைகளை அனுபவிக்கும், பின்னர் ஒரு நபர் ஒரு வார்த்தையைச் சொல்ல அல்லது ஏதாவது செய்ய முன்முயற்சி எடுப்பார். மக்கள் அவர்களைப் பின்தொடர்வார்கள். அவ்வளவுதான். 'இதுதான் நாங்கள் தொடங்குகிறோம்' என்று சொல்வது ஒன்றாகும்.
