இது நடக்கும் என்று நான் ஒருபோதும் நினைத்ததில்லை ஐக்கிய விமானங்கள் மற்றும் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ்.
ஜூலை மாதம், யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் அதன் தொழிலாளர்களில் கிட்டத்தட்ட பாதி - அதாவது 36,000 ஊழியர்கள் - அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி வேலையிலிருந்து வெளியேறலாம் என்று எச்சரித்தது.
அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் விரைவில் இதேபோன்ற அறிவிப்பை வெளியிட்டது, அதே நாளில் 25,000 ஊழியர்கள் வேலை இழக்கும் அபாயம் இருப்பதாக எச்சரித்தனர்.
இவை உண்மையில் ஒருபோதும் நிறைவேறாத விஷயங்களின் எச்சரிக்கைகள் என்று நான் நினைத்தேன். அல்லது விமான நிறுவனங்கள் அவற்றைப் பற்றி எச்சரிப்பதால் நடப்பதற்கான வாய்ப்பு குறைவு.
ஏன்? ஏனெனில் மூலோபாய ரீதியாக நேர அறிவிப்புகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, யு.எஸ். அரசாங்கத்தை இரண்டாவது தூண்டுதல் மசோதாவை நிறைவேற்ற முயற்சிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் ஊழியர்களை வேலை செய்ய வைப்பதற்காக பில்லியன் கணக்கான டாலர்கள் உட்பட.
இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அரசாங்கம் ஏற்கனவே ஒரு தூண்டுதல் மசோதாவை நிறைவேற்றியிருந்ததால், பிணை எடுப்புக்கு ஈடாக அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி வரை எந்தவொரு ஊழியர்களையும் பணிநீக்கம் செய்ய மாட்டேன் என்று விமான நிறுவனங்கள் உறுதியளிக்க வேண்டும் என்று ஒரு விதி இருந்தது. எனவே அந்த தேதியின் மந்திரம்; இரண்டாவது மசோதா சாத்தியம் என்று தோன்றியது.
ஆனால் கேபிட்டலுக்கு செல்லும் வழியில் இரண்டு விஷயங்கள் நடந்தன. அவற்றில் ஒன்று பின்னோக்கிப் பார்க்கக்கூடியது: ஒரு பாரம்பரிய அரசியல் சண்டை.
இது ஒரு தேர்தல் ஆண்டு, வாழ்க்கை நினைவகத்தில் மிகவும் சர்ச்சைக்குரிய தேர்தல் ஆண்டு. சபை (ஜனநாயகக் கட்சியினரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது) மற்றும் செனட் (குடியரசுக் கட்சியினரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது) ஆகியவற்றுக்கு இடையில் உடன்பாட்டைப் பெறுவது ஒரு இலகுவானது.
ஜேசி கேலன் உண்மையான பெயர் என்ன?
இப்போது, முக்கியமான தேதி நெருங்குகையில், மற்றொரு பிரச்சினை உள்ளது: உச்ச நீதிமன்ற நீதிபதி ரூத் கின்ஸ்பர்க்கின் மரணம். ஜனாதிபதி ட்ரம்ப் மற்றும் செனட்டில் குடியரசுக் கட்சியினர் தங்கள் முன்னுரிமையை வழங்கிய அவரது வாரிசுக்கான நியமனம் மற்றும் உறுதிப்படுத்தல்.
காலெண்டரில் பல நாட்கள் மட்டுமே உள்ளன, மேலும் பகலில் பல மணிநேரங்கள் மட்டுமே உள்ளன.
சபை நிறைவேற்றிய போதிலும் ஒரு இரண்டாவது தூண்டுதல் மசோதா மீண்டும் மே மாதம் , சமரச பேச்சுவார்த்தைகள் கோடையில் முறிந்தன. கடைசி நிமிட உடன்பாட்டை எட்டுவதற்கான வாய்ப்பு இருக்கும் என்று இரு தரப்பினரும் கருதினால், அக்டோபர் 1 க்கு முன்னர் திடீரென்று சட்டமன்ற நிமிடங்கள் குறைவாகவே உள்ளன.
சில மென்மையான நற்செய்திகள் உள்ளன. மிக சமீபத்தில், அமெரிக்க மற்றும் யுனைடெட் சில ஊழியர்களின் தன்னார்வ புறப்பாடு காரணமாக, அவர்களின் பணிநீக்கம் மற்றும் ஃபர்லோ எண்கள் அவை இருந்ததை விட சிறியதாக இருப்பதாகக் கூறியுள்ளன.
ஆனால் 19,000 தொழிலாளர்கள் வேலை இழக்க நேரிடும் என்று அமெரிக்கர்கள் இன்னும் எதிர்பார்க்கிறார்கள், யுனைடெட் அதன் எண்ணிக்கை 16,370 ஆக இருக்கும் என்று கூறுகிறது, விமான பணிப்பெண்கள் வெட்டுக்களில் மிகப்பெரிய பகுதியைக் கொண்டுள்ளனர்.
'நடவடிக்கை இல்லாமல் அவர்கள் அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி உற்சாகமடையப் போகிறார்கள், அது நியாயமில்லை' என்று அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டக் பார்க்கர் இந்த வாரம் ஒரு செய்தியாளர் கூட்டத்தில் கூறினார். அமெரிக்கன் காற்று வீசக்கூடும் என்று அவர் கூறினார் விமான சேவையை நிறுத்துதல் நியூ ஹேவன், கனெக்டிகட் மற்றும் டபுக், அயோவா போன்ற சில சிறிய நகரங்களுக்கும்.
தனித்தனியாக, டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் சமீபத்தில் 220 விமானிகளால் தூண்டப்பட்ட விமானிகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்க ஒப்புக் கொண்டது, மொத்தம் 1,721 ஆகக் கொண்டு வந்தது. புதுப்பிக்கப்பட்ட எண் மதிப்பீட்டை நான் காணவில்லை என்றாலும், பணிநீக்கங்களை எதிர்பார்க்கிறோம் என்று ஜெட் ப்ளூ நிர்வாகிகள் கூறுகிறார்கள்.
'துரதிர்ஷ்டவசமாக, வாஷிங்டன், டி.சி.யில் உள்ள டைனமிக் உண்மையில் எங்கள் நம்பிக்கைகள் இன்னும் இருக்கும் ஒரு சூழலை உருவாக்கியுள்ளது, [ஆனால்] அது இருக்கப் போவது போல் நேர்மறையானதாகத் தெரியவில்லை,' என்று ஜெட் ப்ளூ தலைவரும் தலைமை இயக்க அதிகாரியும் கூறினார் ஜோனா ஜெராகி .
யுனைடெட் மற்றும் அமெரிக்க வேலை வெட்டுக்களில் சில கட்டமைக்கப்பட்டிருக்கும் முறை, சில ஊழியர்கள் தங்கள் முதலாளிகள் மூலம் தொடர்ந்து சுகாதார காப்பீட்டைப் பெறுவார்கள், மேலும் 14 நாட்கள் அறிவிப்புடன் அவர்கள் கடமைக்கு திரும்ப அழைக்கப்படலாம்.
நடாஷா மெசெல்ஹோனின் வயது என்ன?
ஆனால் அதே நேரத்தில், பயணிகளின் அளவு 65 சதவீதம் குறைந்துள்ளது , மற்றும் ஒன்றாக எடுக்கப்பட்ட விமான நிறுவனங்கள் ஒவ்வொரு மாதமும் billion 5 பில்லியனை இழந்து வருவதாக கூறப்படுகிறது.
யுனைடெட்டில், தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஸ்காட் கிர்பி அவரது விமானத்தை கணித்துள்ளார் குறைந்தபட்சம் இன்னும் 15 மாதங்களுக்கு அதன் அளவின் பாதிக்கும் குறைவாகவே இருக்கும், மேலும் பரவலான மற்றும் பயனுள்ள தடுப்பூசி இருக்கும் வரை (2021 ஆம் ஆண்டின் இறுதி வரை நடக்கும் என்று அவர் நினைக்கவில்லை).
சாதாரண சூழ்நிலைகளில், ஒரு தேர்தலுக்கு சற்று முன்னர் 36,000 பேர் வேலை இழக்க நேரிடும் அபாயம் அரசாங்கத்தில் நடவடிக்கை எடுக்கத் தூண்டும் என்று ஒருவர் எதிர்பார்க்கலாம்.
ஆனால் கடந்த ஆண்டு சாதாரணமானதுதான். வேலையின்மை காப்பீட்டிற்காக சுமார் 900,000 பேர் வாரந்தோறும் தாக்கல் செய்கிறார்கள் என்பது இல்லையெனில் அதிக எண்ணிக்கையில் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாகத் தெரியவில்லை.
எப்படியிருந்தாலும், வாஷிங்டன் தொழில்துறைக்கு உதவும் மற்றொரு சட்டத்தை நிறைவேற்ற வேண்டுமா என்பது குறித்து நான் இங்கு ஒரு நிலைப்பாட்டை எடுக்கவில்லை. வேலைகளை இழக்கும் அபாயத்தில் உள்ள எந்தவொரு நபருடனும் நான் நிச்சயமாக பச்சாத்தாபத்தை உணர்கிறேன்.
ஆனால் ஒரு வணிக உரிமையாளராக, நீங்கள் அதை புதிராகவும் முரண்பாடாகவும் காண்பீர்கள் என்று நினைக்கிறேன். பிணை எடுப்புக்குத் தூண்டுவதற்கான மிகச் சிறந்த வழி, மற்றும் பல ஊழியர்களைத் தூண்டுவதை நிறுத்துங்கள், உண்மையில் நீங்கள் அதைச் செய்யப் போகிறீர்கள் என்று அறிவிப்பதைத் தொடரலாம்.
திருத்தம்: இந்த நெடுவரிசையின் முந்தைய பதிப்பு டெல்டா 220 விமானிகளைத் தூண்டும் என்று எதிர்பார்க்கிறது என்று தவறாகக் கூறியது. விமானிகளின் எண்ணிக்கையை 220 ஆகக் குறைக்க விமான நிறுவனம் ஒப்புக்கொண்டது.
