செவ்வாய்க்கிழமை பிற்பகல் புளோரிடா கடற்கரை அருகே விமான விபத்தில் கொல்லப்பட்ட ஓய்வுபெற்ற பேஸ்பால் பிட்சர் ராய் ஹாலடே, ஐகான் A5 - ஒரு இலகுவான விளையாட்டு விமானம் ஆரம்பத்தில் பறக்க எளிதான விமானமாக விற்பனை செய்யப்படுகிறது.
eva mendes நிகர மதிப்பு 2015
கலிபோர்னியாவின் வக்கவில்லில் ஐகான் விமானம் தயாரித்த ஏ 5, இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சந்தையைத் தாக்கிய ஒரு நீரிழிவு விமானமாகும். இந்த இரண்டாவது அபாயகரமான விபத்து யு.எஸ். தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்பு வாரியத்தின் கூற்றுப்படி, இந்த ஆண்டு A5 ஐ உள்ளடக்கியது.
எதிர்கால ஹால் ஆஃப் ஃபேமரான ஹாலடே கடந்த மாதம் A5 ஐ வாங்கியதாக ஐகான் தெரிவித்துள்ளது. அவர் A5 ஐப் பெற்ற இருபதாவது வாடிக்கையாளர் மட்டுமே.
என்.டி.எஸ்.பி ஒரு விசாரணையைத் திறந்துள்ளது, ஹாலடேயின் விமானம் விபத்துக்குள்ளானது என்னவென்று சொல்வது மிக விரைவாக இருந்தாலும், கூட்டாட்சி அமைப்பின் செய்தித் தொடர்பாளர் ஒருவர் கூறுகிறார்.
தனியாக பறந்து கொண்டிருந்த ஹல்லடே, தம்பாவுக்கு வெளியே நியூ போர்ட் ரிச்சிக்கு மேற்கே கால் மைல் தொலைவில் மெக்சிகோ வளைகுடாவில் மோதியதாக பாஸ்கோ கவுண்டி ஷெரிப் அலுவலகம் தெரிவித்துள்ளது. விமானம் பெரும்பாலும் ஆழமற்ற நீரில் அப்படியே காணப்பட்டது, இருப்பினும் சில குப்பைகள் இப்பகுதியில் மிதந்தன. மீட்புக் குழு வந்தபோது இறந்து கிடந்த ஹாலடே, மேடே அழைப்பு விடுக்கவில்லை என்று தம்பா விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாடு தெரிவித்துள்ளது.
மே மாதத்தில், இரண்டு ஐகான் ஊழியர்கள் ஏ 5 விபத்துக்குள்ளானதில் கொல்லப்பட்டனர், விபத்தில், என்.டி.எஸ்.பி பைலட் பிழை காரணமாக என்று கூறியது. A5 ஐ வடிவமைக்க உதவிய ஐகானின் தலைமை சோதனை பைலட் ஜான் கார்கோவ், கலிபோர்னியாவின் பெர்ரிஸா ஏரிக்கு அருகிலுள்ள பள்ளத்தாக்கு சுவரில் மோதி, தன்னையும், புதிய ஐகான் ஊழியரான பயணிகள் காக்ரி செவர் ஆகியோரையும் கொன்றார். என்.டி.எஸ்.பி அறிக்கை கார்கோவ் ஏரியின் வித்தியாசமான, பரந்த பகுதியில் இருப்பதாக நினைத்திருக்கலாம் என்று பரிந்துரைத்தது.
ஐகானை கிர்க் ஹாக்கின்ஸ், முன்னாள் விமானப்படை எஃப் -16 விமானி மற்றும் ஸ்கேட்போர்டு வடிவமைப்பாளர் ஸ்டீன் ஸ்ட்ராண்ட் ஆகியோர் 2006 இல் நிறுவினர். இந்த நிறுவனம், இன்க் . 2014 ஆம் ஆண்டில் அதன் மிக 'ஆடாசியஸ் கம்பெனி' என தரவரிசைப்படுத்தப்பட்டு, ஏறக்குறைய ஒரு தசாப்த கால ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு, கடுமையான சோதனை விமானங்கள் மற்றும் 100 மில்லியன் டாலர் செலவுகளுக்குப் பிறகு 2015 ஆம் ஆண்டில் A5 ஐ வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்கத் தொடங்கியது.
ஒரு அறிக்கையில், ஐகான் நிறுவனம் ஹாலடேயின் மரணம் குறித்து அறிய 'பேரழிவிற்கு உட்பட்டது' என்றார்.
'சமீபத்திய மாதங்களில் ராய் மற்றும் அவரது குடும்பத்தினரை நாங்கள் அறிந்திருக்கிறோம், அவர் எங்கள் சிறந்த வழக்கறிஞராகவும் நண்பராகவும் இருந்தார்' என்று ஐகான் கூறினார். 'விபத்து விசாரணையை முன்னோக்கிச் செல்ல ஐகான் தன்னால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்யும், மேலும் தகவல்கள் கிடைக்கும்போது நாங்கள் மேலும் கருத்து தெரிவிப்போம்.'
ஐகான் 400 மில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள 1,500 முன்கூட்டிய ஆர்டர்களை நிரப்புவதற்கான முயற்சியாக, சமீபத்தில் உற்பத்தியை அதிகரித்து வருகிறது. இந்நிறுவனம் புளோரிடாவின் தம்பா மற்றும் வக்காவில் ஆகிய இடங்களில் இரண்டு விமானப் பள்ளிகளையும் கொண்டுள்ளது.
ஏ 5 எடையுள்ள 1,000 பவுண்டுகள் மற்றும் 34 அடி இறக்கைகள், ஒற்றை இயந்திரம் மற்றும் அவசர பாராசூட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. விமானம் ஒரு டிரெய்லரில் பொருத்தப்படலாம் மற்றும் ஒரு டிரக் மூலம் இழுக்கப்படலாம். ஏ 5 ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார், ஸ்பீட் போட் மற்றும் ஒரு விமானம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான கலவையாக விற்பனை செய்யப்படுகிறது.
அதன் பறிக்கப்பட்ட-கீழ் கட்டுப்பாட்டு குழு வழக்கமான விமானத்தை விட ஒரு காரை ஒத்திருக்கிறது மற்றும் ஐகான் வாடிக்கையாளர் மனதுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது - ஐகான் வாடிக்கையாளர்களில் 40 சதவீதம் பேர் வாங்குவதற்கு முன் விமானிகள் அல்ல. விமானத்தை பறக்க, ஒருவருக்கு விளையாட்டு பைலட் உரிமம் தேவை, இது ஒரு பாரம்பரிய விமானிகள் உரிமத்திற்கு 40 மணிநேரத்துடன் ஒப்பிடும்போது 20 மணிநேர விமான நேரம் தேவைப்படுகிறது. (உங்களுக்கும் குறைந்தது தேவை 9 269,000 விமானத்தை வாங்க).
ஃபெடரல் ஏவியேஷன் நிர்வாகத்தால் ஸ்பின்-எதிர்ப்பு-சான்றளிக்கப்பட்ட முதல் மற்றும் ஒரே விமானம் A5 ஆகும். இந்த தொழில்நுட்பம் 1980 களில் நாசாவால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, ஆனால் எந்த நிறுவனமும் A5 க்கு முன்னர் FAA இன் தரத்தை பூர்த்தி செய்யவில்லை.
ஐகான் கூறும் மற்ற முக்கியமான தொழில்நுட்பமானது, விமானத்தை மற்ற சிறிய தனிப்பட்ட விமானங்களை விட பாதுகாப்பானது மற்றும் பறக்க எளிதாக்குகிறது 'தாக்குதல் கோணம்' பாதை, இது நீங்கள் நிறுத்தப்படும் அபாயத்தில் இருந்தால் உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும். இந்த கருவி விமானத் தொழிலுக்கு முதன்மையானது.
டான் டேவன்போர்ட் மற்றும் ஜோஹன் கோக்
2013 ஆம் ஆண்டில் பேஸ்பால் விளையாட்டில் இருந்து ஓய்வு பெற்ற பிறகு ஹாலடே ஒரு பொழுதுபோக்காக பறக்கத் தொடங்கினார். அக்டோபர் 31 அன்று, ஹாலடே ட்வீட் செய்ததாவது: 'ஐகான் ஏ 5 ஐ தண்ணீருக்கு மேலே பறப்பது என் அப்பாவிடம் நான் சொல்லிக்கொண்டே இருக்கிறேன், இது ஒரு போர் ஜெட் பறப்பது போன்றது!'
ஹாலடே 1995 ஆம் ஆண்டில் டொராண்டோ ப்ளூ ஜேஸுடன் தனது தொழில் வாழ்க்கையை முதல் சுற்று வரைவு தேர்வாகத் தொடங்கினார். ப்ளூ ஜெயஸ் அணிக்காக 12 சீசன்களை விளையாடிய பிறகு, பிலடெல்பியா பிலிஸுடன் நான்கு சீசன்களை விளையாடினார். இரண்டு முறை சி.ஒய் யங் விருது வென்ற ஹல்லடே, எம்.எல்.பி வரலாற்றில் பிளேஆஃப் ஆட்டத்தில் நோ-ஹிட்டரை வீசிய இரண்டு வீரர்களில் ஒருவர்.
