கடந்த மாதம், வோக்ஸ்வாகன் வோக்ஸ்வாகன் பீட்டில் மூன்றாவது (மற்றும் இறுதி) பதிப்பின் உற்பத்தியை முடிப்பதாக அறிவித்தது, இது இரண்டாம் உலகப் போருக்கு முந்தைய ஜெர்மனிக்கு அதன் பரம்பரையை அறியும் ஒரு கார்.
இந்த மாதம், நீங்கள் நினைத்துப் பார்க்கும் காரின் மிகவும் பழமையான, அசல், பதிப்பு ஆன்லைன் கார் ஏல தளத்தில் விற்பனைக்கு உள்ளது, ஹெமிங்ஸ் .
இது 1964 வோக்ஸ்வாகன் வண்டு, ஓடோமீட்டரில் 22 மைல்கள் மட்டுமே உள்ளது - இது 54 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நிறைய ஓட்டப்பட்டதிலிருந்து சேமிப்பில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. கேட்கும் விலை? ஒரு குளிர், million 1 மில்லியன்.
மில்லியன் டாலர் பீட்டில் கதை இங்கே - பிளஸ் ஏன் இந்த கார் அத்தகைய ஐகான் மற்றும் உங்கள் நேரத்தின் சில நிமிடங்களுக்கு மதிப்புள்ளது.
'எல்லா காலத்திலும் மிக முக்கியமான மற்றும் சின்னமான கார்'
1964 இல், ஒரு ஆட்டோ மெக்கானிக் என்ற பெயர் ரூடி ஸ்வாரிச் , தனது 1957 பீட்டலை நேசித்தவர், காப்புப்பிரதியாகப் பயன்படுத்த புதிய பதிப்பை வாங்கினார். ஏன்? 1965 ஆம் ஆண்டு வரவிருக்கும் வடிவமைப்பு மாற்றங்களைப் பற்றி அவர் கற்றுக்கொண்டார், அவர் அவற்றை விரும்பவில்லை.
ஆனால், அவருக்கு ஒருபோதும் காப்புப்பிரதி தேவையில்லை. வாழ்க்கை செல்லும்போது அவர் ஒரு சேகரிப்பாளரின் ஏதோவொன்றாக மாறினார், மேலும் 75 1.756.90 க்கு ஒரு காரை வாங்கியதில் பெருமிதம் கொண்டார், மேலும் வியாபாரிகளிடமிருந்து வீட்டைத் தவிர அதை ஒருபோதும் ஓட்டவில்லை, அதை காலவரையின்றி சேமித்து வைக்க அவருக்கு போதுமானதாக இருந்தது.
ஸ்வாரிச் 2016 இல் இறந்தார். அவரது மருமகன் வண்டுகளை மரபுரிமையாகப் பெற்றார், அதை ஏலத்திற்கு வைத்தார்.
சில பணக்கார சேகரிப்பாளரிடமிருந்து அவர் கேட்கும் பெரிய விலையைப் பெறுவார் என்பது என் கணிப்பு. ஏனென்றால், ஒரு கார் ஆர்வலர் வெளியீட்டாளரால் பீட்டில் 'எல்லா காலத்திலும் மிக முக்கியமான மற்றும் சின்னமான கார்' என்று அழைக்கப்படுவதற்கு ஒரு காரணம் இருக்கிறது.
ஓக்ஸ் ஃபெக்லிக்கு எவ்வளவு வயது
உண்மையில் மூன்று காரணங்கள்.
வடிவமைப்பு
நீங்கள் நம்பமுடியாத வடிவமைப்பின் ரசிகர் என்றால், நீங்கள் வண்டு படிக்க வேண்டும். இது அதன் காலத்தின் ஐபோன், ஒரு நேர்த்தியான, சிறிய, விசித்திரமான, வட்டமான, எளிமையான தோற்றமுடைய இயந்திரம், நீங்கள் நினைத்துப் பார்க்கும் அளவுக்கு போட்டியில் இருந்து வித்தியாசமாக இருந்தது.
அது கூட இல்லை ஓரளவு ஆபத்தான விளம்பர பிரச்சாரங்கள் , அவை இன்று சின்னமானவை. காரின் சிறிய புகைப்படத்தைக் காட்டிய 'திங்க் ஸ்மால்' பத்திரிகை விளம்பரம் அல்லது காரின் முழு அளவைக் கொண்ட 'எலுமிச்சை' விளம்பரம் போன்றவை மற்றும் அதன் கார்களில் ஒன்று குறைபாடுள்ளதாக மாறினால் வி.டபிள்யூ என்ன செய்யும் என்பதைப் பற்றி பேசினார்.
விரிவாக்கம்
1950 களில், அமெரிக்காவில் ஒரு வெளிநாட்டு கார் வாங்குவதற்கான யோசனை தீவிரமானது. பீட்டில் அதையெல்லாம் மாற்றியது. 1955 வாக்கில், அமெரிக்காவில் 35,000 வி.டபிள்யூ. 1960 இல், வோக்ஸ்வாகன் 300,000 இறக்குமதி செய்தது.
ஒப்பிடுகையில், ஹோண்டா சிஆர்-வி அமெரிக்காவில் 400,000 ஐ 2016 இல் விற்றது. இப்போது நமது மக்கள் தொகை 1960 களின் முற்பகுதியில் இருந்ததை விட 70 சதவீதம் பெரியது.
1992 வாக்கில், வி.டபிள்யூ உலகளவில் 21 மில்லியனுக்கும் அதிகமான வண்டுகளை உற்பத்தி செய்தது. மிகப்பெரிய எண்கள், ஒரு சிறிய காருக்கு.
நீண்ட ஆயுள்
நீங்கள் ஒரு துருப்பிடித்த பழைய 1970 வண்டு ஒன்றை எடுத்தாலும் கூட, உங்களுக்கு இப்போது வரலாற்றின் ஒரு பகுதி கிடைத்துள்ளது. வோக்ஸ்வாகன் 1979 ஆம் ஆண்டில் அசல் பதிப்பை அமெரிக்காவில் விற்பதை நிறுத்தியது, இருப்பினும் இது 2003 இல் மெக்சிகோவில் தொடர்ந்தது.
அவை இரண்டு மறுமலர்ச்சி பதிப்புகள் மூலம் உருண்டன, ஆனால் இரண்டின் பிந்தையது 2019 இல் உற்பத்தியை முடிக்கும்.
'[அசல்] வண்டு ஒரு புராணக்கதை' என்று எழுத்தாளர் டேவிட் கிலே கூறினார் வோல் ஸ்ட்ரீட் ஜர்னல் . 'ஆனால் இந்த சமீபத்திய வண்டுக்கு தெளிவான பதில் பேபி பூமர்கள் கூட முன்னேறியுள்ளன என்பதற்கு சான்றாகும்.
அது திரும்பி வர ஒரே வழி? ஒரு வடிவமைப்பைக் கருத்தில் கொள்ளலாம் என்று நிறுவனம் கூறியுள்ளது அனைத்து மின்சார மாதிரி . அதைத் தவிர, நீங்கள் பயன்படுத்திய ஒன்றை எடுக்க வேண்டும்.
ஆனால் நீங்கள் உண்மையில் million 1 மில்லியன் செலவிட வேண்டியதில்லை .
