மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு, உபெர் இணை நிறுவனர் மற்றும் அப்போதைய தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டிராவிஸ் கலானிக் ஆகியோருடன் பேரழிவில் நீந்திக் கொண்டிருந்தார். இறுதியில், வாரியம் அவரை ராஜினாமா செய்ய தூண்டியது மற்றும் முன்னர் எக்ஸ்பீடியாவின் தாரா கோஸ்ரோஷாஹியை அழைத்து வந்தது.
ஜேஸ் ராபர்ட்சன் எவ்வளவு உயரம்
விஷயங்கள் அமைதியாகத் தொடங்கின, பின்னர் உபெருக்கு இறுதியாக அதன் ஐபிஓ இருந்தது. அனைத்தும் சரியான திசையில் பயணித்தன (சரி, பங்கு விலையைத் தவிர, இறுதியில் முதலீட்டாளர்கள் பணம் சம்பாதிப்பதற்கான பாதை உங்களிடம் இருப்பதைக் காண விரும்புகிறார்கள்). பின்னர் கோஸ்ரோஷாஹி நேற்று இரவு ஒளிபரப்பப்பட்ட எச்.பி.ஓ நிகழ்ச்சியில் ஆக்ஸியோஸில் ஒரு வீடியோ நேர்காணல் செய்தார்.
நிறுவனம் சர்ச்சை மற்றும் வாட் தி ஹெல் டிட் சே ஆகியவற்றின் மூலையில் திரும்பிச் சென்றது.
ஒரு தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எப்போதும் கடினமான கேள்விகளுக்கு தயாராக இருக்க வேண்டும். அனுபவம் வாய்ந்த வணிக பத்திரிகையாளர்களுடன் வீடியோவில் செல்லும்போது, அவர்களுக்கு பதில்கள் தேவைப்படுவது மட்டுமல்லாமல், அவர்கள் களமிறக்கக்கூடிய கேள்விகள் மிகவும் கடினமாக இருக்குமா என்பதை முன்கூட்டியே சேகரிக்க வேண்டும், இதனால் நிறுவனம் அழகாக இருக்க வழி இல்லை. கோஸ்ரோஷாஹியும் அவரது ஊடகக் குழுவும் மட்டுமே விஷயங்களை எவ்வளவு மோசமாக வெடிக்கக்கூடும் என்பதை உணர்ந்திருந்தால். இது வெளிப்படையாக இருந்திருக்க வேண்டும்.
இரண்டு விஷயங்கள் குறிப்பாக அவர் பிரிக்கப்படுவதைப் போல தோற்றமளித்தன. சவுதி அரேபியா ஒரு முதலீட்டாளராக இருப்பது மற்றும் பத்திரிகையாளர் ஜமால் கஷோகி கொலை என்ற கேள்வியுடன் ஆரம்பிக்கலாம். கோஸ்ரோஷாஹி சொன்னது இங்கே:
ஆக்சியோஸில் உள்ள டான் ப்ரிமேக் முதலில் கோஸ்ரோஷாஹியிடம் இரண்டு வருடங்கள் ஓடும் சவுதி அரேபியா முதலீட்டு மாநாட்டில் கலந்து கொள்ளாதது குறித்து கேட்டார். முதல் வருடம், கொஸ்ரோஷாஹி ஒரு மிருகத்தனமான கொலை மற்றும் ஒரு அதிருப்தி பத்திரிகையாளரின் துண்டு துண்டாக தீர்மானிக்கப்படுவது பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்காக காத்திருக்க விரும்பினார். இந்த ஆண்டு, இது ஒரு வாரியக் கூட்ட மோதலால் தான் என்று அவர் கூறினார், இருப்பினும் ஒன்று இல்லாதிருந்தால், 'நான் [கலந்துகொண்டிருப்பேன் என்று எனக்குத் தெரியாது' என்று கூறினார்.
சவூதி இறையாண்மை செல்வ நிதியம் ஐபரில் ஐந்தாவது பெரிய முதலீட்டாளராக இருப்பதையும், அதன் பிரதிநிதிகளில் ஒருவர் தற்போது உபெரின் குழுவில் இருக்க வேண்டுமா என்பதையும் ப்ரிமேக் கொஸ்ரோஷாஹிக்கு அழுத்தம் கொடுத்தார். கோஸ்ரோஷாஹியின் பதில்? 'அவர்கள் தவறு செய்ததாக அரசாங்கம் கூறியது என்று நான் நினைக்கிறேன்,' என்று கோஸ்ரோஷாஹி கூறினார்.
'தவறு' ஒருவரின் மரணத்திற்கு காரணமாக அமைந்தது என்று ப்ரிமேக் சுட்டிக்காட்டியபோது, கோஸ்ரோஷாஹி தொடர்ந்தார், 'சரி, கேளுங்கள், இது ஒரு கடுமையான தவறு. சாலை விபத்து மற்றும் தொழில்நுட்ப சிக்கலால் ஏற்பட்ட மரணம் குறித்து சுய-வாகனம் ஓட்டுவதன் மூலம் நாங்கள் தவறுகளைச் செய்துள்ளோம். 'நாங்கள் வாகனம் ஓட்டுவதை நிறுத்திவிட்டோம், அந்த தவறிலிருந்து நாங்கள் மீண்டு வருகிறோம். எனவே, மக்கள் தவறு செய்கிறார்கள் என்று நான் நினைக்கிறேன். அவர்கள் ஒருபோதும் மன்னிக்க முடியாது என்று அர்த்தமல்ல. அவர்கள் அதை தீவிரமாக எடுத்துக் கொண்டதாக நான் நினைக்கிறேன். '
நேர்மையாக, இங்கே யார் தற்செயலாக ஒரு விமர்சகரை தங்கள் வீட்டிற்கு அழைக்கவில்லை, சித்திரவதை செய்து கொலை செய்தார்கள், பின்னர் அவற்றை துண்டு துண்டாக வெட்டினர், அகற்றுவதற்காக கூட்டாளிகளுடன் அனுப்பப்படுவார்கள்? உண்மையில், இது யாருக்கும் நடந்திருக்க முடியாதா?
ஆக்சியோஸ் படி , கோஸ்ரோஷாஹி தொலைபேசியில் 'அவர் பயன்படுத்திய மொழிக்கு வருத்தம் தெரிவிக்க' உடனடியாக ஒரு அறிக்கையை அனுப்பினார்: 'நான் நம்பாத தருணத்தில் நான் ஏதாவது சொன்னேன். ஜமால் கஷோகிக்கு வரும்போது, அவரது கொலை கண்டிக்கத்தக்கது, அதை மறக்கவோ, மன்னிக்கவோ கூடாது. '
இதை அவர் ட்விட்டரில் வெளியிட்டார்:
ஜமால் கஷோகிக்கு என்ன நடந்தது என்பதை மன்னிப்பதும் மறப்பதும் இல்லை & அதை 'தவறு' என்று அழைப்பது தவறு. நான் சொன்னது போல an டான்ப்ரிமேக் எங்கள் நேர்காணலுக்குப் பிறகு, நான் நம்பாத தருணத்தில் ஏதோ சொன்னேன். எங்கள் முதலீட்டாளர்கள் இங்கு எனது கருத்துக்களை நீண்ட காலமாக அறிந்திருக்கிறார்கள் & மன்னிக்கவும் நான் ஆக்ஸியோஸில் தெளிவாக இல்லை https://t.co/RxapzktrXq
- தாரா கோஸ்ரோஷாஹி (kdkhos) நவம்பர் 11, 2019
ஒரு தலைமை நிர்வாக அதிகாரி நான் பார்த்ததைப் போல இரு கால்களையும் வாயில் உறுதியாக நட்டுக் கொள்ள முயன்றது இது மிகவும் மோசமானது. ஆனால் அதெல்லாம் இல்லை.
குறைவான எரிப்பு ஆனால், நான் வாதிடுவேன், இறுதியில் சொல்வது மற்றும் சேதப்படுத்துவது உபெரின் டிரைவர்களைப் பற்றிய கருத்துகள். கோஸ்ரோஷாஹி நிறுவனம் பல ஆண்டுகளாக வைத்திருப்பதைப் போல, ஓட்டுநர்கள் ஊழியர்களாக இருக்கக்கூடாது, இருக்கக்கூடாது என்றும் அவர்கள் பெறும் ஊதியம் நியாயமானது என்றும் வலியுறுத்தினார்.
ஓட்டுநர்கள் வாடிக்கையாளர்களுடனான உறவைக் கட்டுப்படுத்த மாட்டார்கள், அவர்களின் கட்டணங்களை நிர்ணயிக்க வேண்டாம், பெரும்பாலும் அவர்களின் செலவுகளைச் செலுத்துவதில் சிக்கல் இருப்பதை ஒரு கணம் நினைவில் கொள்வோம்.
ஓட்டுநர்கள் வழங்கும் சேவைகள் உபெரின் வணிகத்திற்கு 'முக்கிய' அல்ல என்று நிறுவனம் நீதிமன்றங்களுக்கு வாதிட்டது என்பதை மேலும் நினைவில் கொள்க. வாடிக்கையாளர்களைக் கொண்டு செல்வது நிறுவனத்திற்கு முற்றிலும் தேவைப்படும் ஒன்று என்றாலும், அது நுகர்வோருக்கு வழங்கும் சேவையாகும். கோஸ்ரோஷாஹி ஆக்சியோஸிடம், 'எங்கள் வணிகத்தின் முக்கிய அம்சம் ரைடர்ஸ் மற்றும் டிரைவர்கள் பயன்படுத்தக்கூடிய இந்த தளத்தை உருவாக்குவதாகும், இல்லையா? ரைடர்ஸ் பயன்பாட்டில் வரவில்லை என்றால், எங்களுக்கு எந்த வணிகமும் இல்லை. ' ஓட்டுநர்கள் செய்வது முக்கியமானது அல்ல என்று அவர் வாதிட்டார்.
அது தெளிவாக டிரைவர்களுடன் நன்றாக செல்லும். ஆனால், பின்னர், இது ஒரு விபத்து.
மீண்டும், யாராவது உங்களிடம் என்ன கேட்கக்கூடும் என்று நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடியாவிட்டால், நம்பகமானதாக இருக்கும் பதில்கள் உங்களிடம் இல்லையென்றால் ஒரு நேர்காணலுக்கு வர வேண்டாம். இது ஒரு வெளிப்படையான மக்கள் தொடர்பு பேரழிவாகும்.
