யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் மற்றொரு பயங்கரமான இழுவை சம்பவத்தில் ஈடுபட்டுள்ளது (உண்மையில், ஒன்றுக்கு மேற்பட்டது)

அபத்தமாக இயக்கப்படுகிறது வணிக உலகத்தை ஒரு சந்தேகம் கொண்ட கண் மற்றும் கன்னத்தில் உறுதியாக வேரூன்றிய நாக்குடன் பார்க்கிறது.

நீங்கள் பல்லாயிரக்கணக்கான மக்களை பணியமர்த்தும்போது, விஷயங்கள் தவறாகப் போகின்றன.

சிக்கல் என்னவென்றால், நீங்கள் யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸாக இருந்தால், விஷயங்கள் தவறாக நடக்கும்போது, அவை பொதுவில் மாறும்.

எனவே, டைலர் ஷில்ஹாபெல், யுனைடெட் கையில் சிகிச்சை பெற்றதில் அதிருப்தி அடைந்தார், பேஸ்புக்கிற்கு அழைத்துச் சென்றார் அவரது கதை சொல்ல.

விமான நிறுவனத்துடனான அவரது பயணம் சரியாகத் தொடங்கவில்லை:

கர்ட்னியும் நானும் எங்கள் தேனிலவுக்கு டொமினிகன் குடியரசிற்கு பறந்தோம், நாங்கள் தரையிறங்கியபோது அவர்களுக்கு இடைகழி நாற்காலி இல்லை (எனது சாதாரண நாற்காலி விமானத்தில் செல்ல மிகவும் அகலமானது) அல்லது விமானத்தில் இருந்து எனக்கு உதவ வளைவு / உயர்த்தி, ஒரு விமானம் மட்டுமே படிக்கட்டுகளின். எனவே நான் இறங்குவதற்கு என் பட் மீது இடைகழிக்கு கீழே ஸ்கூட் செய்ய வேண்டியிருந்தது, பின்னர் என் நாற்காலியில் இறங்க படிப்படியாக கீழே இறங்கினேன்.

அதில் நிச்சயமாக ஒரு கோபம் இருக்கிறது.

குறுகிய இடைகழிகள் கொண்ட ஒரு விமானம் குறுகலான விமானங்களை பறக்கும்போது, ஊனமுற்றோருக்கு அது செய்யக்கூடியது குறைந்தது அவர்கள் அந்த குறுகிய இடைகழிகள் செல்ல முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

கால்பந்து பயிற்சியாளரான ஷில்ஹாபெல் பாராலெஜிக். அவர் சிகாகோவில் ஏபிசி 7 இடம் சொன்னது போல , லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் இருந்து டொமினிகன் குடியரசிற்கு செல்லும் வழியில், அவரும் அவரது மனைவியும் சிகாகோவின் ஓ'ஹேர் விமான நிலையத்தில் ஒரு தொடர்பை ஏற்படுத்த முயன்றபோது அவர் ஏற்கனவே சிக்கல்களை எதிர்கொண்டார்.

யுனைடெட் விமான உதவியாளரின் ஒழுக்கம்தான் அவர்கள் தொடர்பை உறுதிசெய்தது.

ஷில்ஹாபெல் விளக்கினார்:

ஜோர்டான் கிரேக்கின் வயது என்ன?

விமான பணிப்பெண்களில் ஒருவர், நான் அவசரமாக இருக்கிறேன், இடைகழி நாற்காலி இல்லை என்று தெரிந்தவர், அவர் உண்மையில் என்னை அழைத்துக்கொண்டு, என்னை தூக்கி என் சாதாரண நாற்காலியில் அமர்த்தினார், இதனால் எனது இணைக்கும் விமானத்தை உருவாக்க முடியும்.
சிப் ஃபூஸின் வயது எவ்வளவு

யுனைடெட் தனது வாடிக்கையாளர் சேவையை மேம்படுத்த கடுமையான முயற்சிகளை மேற்கொண்டுள்ளது.

உண்மையில், அண்மையில் ஒரு வயதான பெண்மணி சம்பந்தப்பட்ட ஒரு சம்பவம் இடைகழிக்கு கீழே நடப்பதில் சிக்கல் ஏற்பட்டுள்ளது, குறைந்தது சில யுனைடெட் விமான உதவியாளர்களாவது அதை மனதில் கொண்டு செல்கிறார்கள் என்பதைக் காட்டுகிறது. (விமான உதவியாளர் இடைகழியில் சாய்ந்தாள், அதனால் அவள் தோள்களில் சாய்ந்தாள்.)

ஆனால் இங்கே, இந்த விமான உதவியாளர் ஷில்ஹாபெலுக்கு உதவி செய்த போதிலும், விமானத்தில் இருந்து இறங்குவதற்காக ஒரு துணை பயணி பயணி தன்னை இடைகழிக்கு கீழே இழுத்துச் செல்ல வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருக்கிறார். அது முடிந்தவுடன், ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை.

யுனைடெட் விமானத்தின் இடைகழிக்கு கீழே இழுத்துச் செல்லப்பட்ட டாக்டர் டேவிட் தாவோவை நினைவூட்டுவதாக காஸ்டிக் வலியுறுத்துகிறது, இது சமீபத்திய காலங்களில் எந்தவொரு விமான நிறுவனமும் தாங்கிக் கொள்ளாத படத்தை சேதப்படுத்தும் அத்தியாயங்களில் ஒன்றாகும்.

ஷில்ஹாபெலைப் பொறுத்தவரை, வெளிச்செல்லும் அனுபவத்துடன் சிரமங்கள் முடிவடையவில்லை:

இன்று சிகாகோவில் எங்கள் இணைக்கும் விமானத்திற்காக வீட்டிற்கு செல்லும் வழியில் அவர்கள் மீண்டும் ஒரு இடைகழி நாற்காலி இல்லை, இந்த நேரத்தில் நாங்கள் விமானத்தின் பின்புறத்தில் இருந்தோம், எனவே நான் மீண்டும் என் பட் மீது ஸ்கூட் செய்ய வேண்டியிருந்தது.

31 வரிசைகளுக்கு தன்னைத் தரையில் இழுத்துச் சென்றதாக ஷில்ஹாபெல் கூறுகிறார்.

இது எல்லோரும் தவறு செய்கிறார்கள் என்ற கருத்துக்கு அப்பாற்பட்டது.

டொமினிகன் குடியரசில், விமானத்திலிருந்து இறங்க அவருக்கு உதவியிருந்த லிப்ட் உடைந்தது. இன்னொன்று உத்தரவிடப்பட்டுள்ளது.

ஷில்ஹாபெல் வீட்டிற்கு செல்லும் வழியில் ஓ'ஹேரில் இதேபோன்ற பிரச்சினைகளை சந்தித்தபோது, அவர் எப்படி வெளியேறினார் என்று யோசிப்பது சரியானது.

விமான நிறுவனத்தை அதன் முன்னோக்குக்காக நான் கேட்டேன். ஒரு செய்தித் தொடர்பாளர் என்னிடம் கூறினார்:

குறைபாடுகள் உள்ளவர்களை மட்டும் சேர்க்காமல் வாடிக்கையாளர்களாக வரவேற்கும் ஒரு விமான சேவையை இயக்குவதில் நாங்கள் பெருமிதம் கொள்கிறோம். உண்மையில், குறைபாடுகள் உள்ள ஆயிரக்கணக்கான மக்கள் ஒவ்வொரு நாளும் யுனைடெட் பறக்கின்றனர். இந்த சம்பவம் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களை கவனித்துக்கொள்வதற்கான எங்கள் சொந்த உயர் தரத்தை விட மிகக் குறைவு. இந்த நிலைமைக்கு வழிவகுத்த பிழைகள் மிகவும் அரிதானவை என்று மன்னிப்பு கோருவதற்கும் அவருக்கு உறுதியளிப்பதற்கும் நாங்கள் வாடிக்கையாளருடன் தொடர்பு கொண்டுள்ளோம்.

இந்த சம்பவம்? அல்லது இந்த சம்பவங்கள்?

இது எப்படி நடந்திருக்கும் என்று பலர் ஆச்சரியப்படுவார்கள். ஒரு முறை மட்டுமல்ல.

தனது தேனிலவுக்கு முன்னதாகவே தனது தேவைகளை விமான நிறுவனத்திடம் தெரிவித்ததாக ஷில்ஹாபெல் கூறினார். எப்படியிருந்தாலும், அவருடைய தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்படவில்லை.

அவர் ஏபிசி 7 இடம் கூறினார்:

எல்லோருக்கும் பயண திகில் கதைகள் இருப்பதை நான் அறிவேன், ஆனால் இது முற்றிலும் அபத்தமானது. நான் யுனைடெட் என் கடைசி 6 விமானங்களை பறக்கவிட்டேன், ஒவ்வொரு முறையும் அவர்கள் எனக்கு இடைகழி நாற்காலியைப் பெறுவதில் தாமதமாகிவிட்டார்கள் அல்லது ஒன்றும் இல்லை. நான் எப்போது வேண்டுமானாலும் அவர்களின் வணிகத்தைப் பயன்படுத்த மாட்டேன் என்று சொல்லத் தேவையில்லை.

அப்படியானால், ஷில்ஹாபெல் மிகவும் மன்னிக்கும் பயணிகளில் ஒருவர் என்று நீங்கள் நினைக்கலாம்.

வாடிக்கையாளர் சேவையைப் பொறுத்தவரை, தவறுகள் தவிர்க்க முடியாதவை மற்றும் வாடிக்கையாளர்கள் மன்னிப்பார்கள்.