எலக்ட்ரிக் வாகன தயாரிப்பாளர் டெஸ்லா மோட்டார்ஸ் ஸ்போர்ட்டி டூ சீட்டர் மற்றும் நேர்த்தியான செடான் ஆகியவற்றில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளது. இப்போது, அது குடும்பத்தை வெல்ல விரும்புகிறது.
டெஸ்லாவின் மாடல் எக்ஸ் - சந்தையில் உள்ள அனைத்து மின்சார எஸ்யூவிகளில் ஒன்றாகும் - நிறுவனத்தின் கலிபோர்னியா தொழிற்சாலை அருகே செவ்வாய்க்கிழமை இரவு அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிடப்பட்டது. முதல் ஆறு வாங்குபவர்களுக்கு எஸ்யூவிகள் வழங்கப்பட்டன.
கேத்தி லுட்னர் மற்றும் சிட்னி கிராஸ்பி
சி.இ.ஓ எலோன் மஸ்க் கூறுகையில், மாடல் எக்ஸ் ஆட்டோமொபைல் இன்ஜினியரிங் ஒரு புதிய பட்டியை அமைக்கிறது, பின்புற ஃபால்கன்-விங் கதவுகள் போன்ற தனித்துவமான அம்சங்கள், அவை மேல்நோக்கி திறக்கப்படுகின்றன, மற்றும் ஓட்டுநரின் கதவு அணுகுமுறையில் திறந்து இயக்கி உள்ளே இருக்கும்போது தன்னை மூடுகிறது.
'இந்த விஷயங்கள் அனைத்தும் ஒன்றாக காரை ஆச்சரியப்படுத்துகின்றன,' என்று அவர் கூறினார்.
ரோட்ஸ்டருக்குப் பிறகு 12 வயதான டெஸ்லாவிடமிருந்து வந்த மூன்றாவது வாகனம் மாடல் எக்ஸ் ஆகும் - இது 2012 இல் நிறுத்தப்பட்டது - மற்றும் மாடல் எஸ் செடான். இது புதிய வாடிக்கையாளர்களை - குறிப்பாக பெண்கள் - பிராண்டிற்கு ஈர்க்க வேண்டும், மேலும் ஆடம்பர எஸ்யூவிகளின் சந்தை வளர்ந்து வருவதால் இது விற்பனைக்கு வருகிறது. யு.எஸ். சொகுசு எஸ்யூவி விற்பனை ஆகஸ்ட் மாதத்தில் 17 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது, இது ஒட்டுமொத்த தொழில்துறையை விட ஐந்து மடங்கு சிறந்தது.
'டெஸ்லா மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க வீரராக இருக்கப் போகிறதென்றால், அவர்களுக்கு கூடுதல் தயாரிப்புகள் தேவை, மற்றும் எஸ்யூவிகள்தான் சந்தை கோருகின்றன' என்று கார் வாங்கும் தளமான ஆட்டோ டிரேடர்.காமின் மூத்த ஆய்வாளர் மைக்கேல் கிரெப்ஸ் கூறினார். டெஸ்லா தனது விற்பனையில் பாதி எஸ்யூவிகளாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறது என்று மஸ்க் கூறினார்.
ஆனால் குறைபாடுகள் உள்ளன. Ipp 7,500 கூட்டாட்சி வரிக் கடனுடன் கூட, சிப்பி-கப் தொகுப்பின் ஒரு பகுதியே மாடல் எக்ஸ் வாங்க முடியும். முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட செயல்திறன் மாதிரி 2,000 142,000; அடிப்படை மாதிரியின் சரியான விலை வெளியிடப்படவில்லை, ஆனால் மஸ்க் மாடல் எக்ஸ் ஒரு சமமான மாடல் எஸ் ஐ விட 5,000 டாலர் அல்லது சுமார், 000 93,000 செலவாகும் என்று மஸ்க் கூறினார். சிறிய பேட்டரியுடன் குறைந்த விலை மாறுபாட்டை நிறுவனம் இறுதியில் வழங்கும் என்று மஸ்க் கூறினார்.
மாடல் எக்ஸ் மாடல் எஸ் உடன் ஒரு தளத்தையும் மோட்டாரையும் பகிர்ந்து கொள்கிறது, இது அதே தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்படுகிறது. ஆனால் பல பேட்டரி விருப்பங்களைக் கொண்ட எஸ் போலல்லாமல், எக்ஸ் 90 கிலோவாட்-மணிநேர பேட்டரியை மட்டுமே கொண்டுள்ளது மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவோடு மட்டுமே வருகிறது. 90 டி பதிப்பு முழு கட்டணத்தில் 257 மைல்கள் செல்லும், பி 90 டி செயல்திறன் பதிப்பு 250 மைல்கள் செல்லும். டெஸ்லாவின் அதிவேக 'நகைச்சுவையான பயன்முறை' பி 90 டி யில் வழங்கப்படுகிறது; இது 3.2 வினாடிகளில் 0 முதல் 60 மைல் வரை செல்லும்.
மாடல் எக்ஸ் மூன்று வரிசைகள் மற்றும் ஏழு இடங்களைக் கொண்டுள்ளது; ஒரு சோதனை சவாரிக்கு, பின் வரிசையில் ஒரு வயது வந்தவருக்கு பொருந்தக்கூடியது மற்றும் ஆச்சரியமான அளவு ஹெட்ரூம் இருந்தது. டெஸ்லா தொழில்துறையில் மிகப்பெரியது என்று கூறும் முன் விண்ட்ஷீல்ட், முன் இருக்கைகளுக்கு முன்னும் பின்னும் துடைக்கிறது. வழிசெலுத்தல், இசை மற்றும் கேபின் கட்டுப்பாடுகள் 17 அங்குல டாஷ்போர்டு தொடுதிரை மூலம் அணுகப்படுகின்றன.
ஆனால் கண்களைக் கவரும் அம்சம் இரட்டை-கீல் செய்யப்பட்ட பால்கன்-விங் கதவுகள். திறக்க அவர்களுக்கு ஒரு அடிக்குக் குறைவான அனுமதி தேவைப்படுகிறது, மேலும் அவை சென்சார்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கின்றன, எனவே அவை கைகளில் சிக்காது அல்லது அவர்களுக்கு அருகில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள கார்களைத் தாக்காது.
ஜெஸ் காண்டேவுக்கு எவ்வளவு வயது
கதவுகள் - மற்றும் டெஸ்லா வடிவமைத்த இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகள் அனைத்தும் சுயாதீனமாக நகரும் - மாடல் எக்ஸ் வெளியீடு பல முறை தாமதமான காரணங்களில் ஒன்றாகும். 2012 ஆம் ஆண்டில் மாடல் எக்ஸ் திட்டங்களை மஸ்க் அறிவித்தார்; இது ஆரம்பத்தில் 2014 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் விற்பனைக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது.
மஸ்க் நிறுவனம் 'கொஞ்சம் கொஞ்சமாக எடுத்துச் சென்றது' என்றும், இறுதி பொறியியல் செலவுகள் மற்றும் உற்பத்தி சிக்கலை அறிந்திருந்தால் மாடல் எக்ஸ் வித்தியாசமாக வடிவமைத்திருக்கலாம் என்றும் கூறுகிறார்.
'இந்த காரை யாரும் தயாரிக்க வேண்டும் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை,' என்று அவர் கூறினார். 'காரை விற்க உண்மையில் அவசியமானதை விட மிக அதிகம்.'
இந்த சிக்கலானது, இந்த வீழ்ச்சியில் மெதுவான உற்பத்தி வளைவு இருக்கும். சுமார் 25,000 பேர் ஏற்கனவே எக்ஸ் நிறுவனத்திற்கான ஆர்டர்களை வைத்துள்ளனர் என்று மஸ்க் கூறினார். இப்போது ஒரு ஆர்டரை வைக்கும் வாடிக்கையாளர்கள் ஒன்றைப் பெற ஒரு வருடம் வரை காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும்.
கடந்த மாதம், மஸ்க் டெஸ்லாவின் ஆண்டு விற்பனை கணிப்பை 55,000 வாகனங்களிலிருந்து 50,000 முதல் 55,000 வரை குறைத்தார். ஆனால் 2020 க்குள் டெஸ்லா 500,000 வாகனங்களை விற்பனை செய்வதற்கான பாதையில் உள்ளது என்று மஸ்க் கூறுகிறார். அதன் அடுத்த காரான குறைந்த விலை மாடல் 3 ஐ அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் அந்த இலக்கை அடைய எதிர்பார்க்கிறது, இது 2017 ஆம் ஆண்டில் வெளிவருகிறது.
மாடல் எக்ஸ் தனியாக உள்ளது, இப்போது, அனைத்து மின்சார சொகுசு எஸ்யூவி சந்தையில். இதன் நெருங்கிய போட்டியாளர் செருகுநிரல் போர்ஸ் கெய்ன் எஸ்யூவி ஆகும், இது, 200 77,200 இல் தொடங்குகிறது. ஆனால் மற்றவர்கள், டெஸ்லாவால் தூண்டப்பட்டவர்கள், தங்கள் சொந்த மின்சார மாடல்களைத் திட்டமிடுகிறார்கள். 2018 க்குள் ஆல் எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவி இருக்கும் என்று ஆடி இந்த மாதம் தெரிவித்துள்ளது.
சந்தையின் கீழ் இறுதியில், cross 32,000 கியா சோல் ஈ.வி., மின்சார குறுக்குவழி உள்ளது, ஆனால் இது 93 மைல் தூரத்தை மட்டுமே கொண்டுள்ளது. டொயோட்டா சுருக்கமாக RAV4 SUV இன் மின்சார பதிப்பை விற்றது, ஆனால் அது கடந்த ஆண்டு நிறுத்தப்பட்டது.
- அசோசியேட்டட் பிரஸ்
