பெரும்பாலான பந்தய அணிகள் பணம் சம்பாதிப்பதை ஒருபுறம் உடைக்கின்றன. அதிக வேகத்திற்கான நிலையான தேடல் என்பது கிடைக்கக்கூடிய ஒவ்வொரு டாலரையும் காரை சிறந்ததாக்க ஊற்றுவதாகும்; நீங்கள் வேகமாக இருக்கும் வரை நிறுத்த கடினமாக உள்ளது.
ரசல் வில்சனின் இனம் என்ன
நீங்கள் வேகமாக இருக்கும்போது, நீங்கள் இன்னும் நிறுத்த முடியாது - எல்லோரும் ஒரே மாதிரியான செயல்களைச் செய்வதால், அருகில் இருப்பது நம்பமுடியாதது கடினம்.
நீங்கள் டான் ஷூமேக்கர் இல்லையென்றால், சர்வதேச மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸ் ஹால் ஆஃப் ஃபேம் நிறுவனர் மற்றும் உரிமையாளர் டான் ஷூமேக்கர் ரேசிங் , தேசிய ஹாட் ராட் அசோசியேஷன் (என்.எச்.ஆர்.ஏ) வரலாற்றில் மிகவும் வெற்றிகரமான அணி. இந்த வார இறுதி கேடோர்னேஷன்களுக்குச் செல்கிறது ( புதுப்பிப்பு : கொரோனா வைரஸ் கவலைகள் காரணமாக நிகழ்வு ஒத்திவைக்கப்பட்டுள்ளது), டி.எஸ்.ஆர் 347 நிகழ்வு வெற்றிகளையும் 17 என்ஹெச்ஆர்ஏ சாம்பியன்ஷிப்பையும், வேறு எந்த என்ஹெச்ஆர்ஏ அணியையும் விடவும் அதிகரித்துள்ளது - மேலும் டி.எஸ்.ஆரை இதுவரை வெற்றிகரமான அணிகளில் ஒன்றாக மாற்றியது ஏதேனும் பந்தய வடிவம்.
இழுவை பந்தய ரசிகர்கள் டி.எஸ்.ஆரின் ஆன்-டிராக் வெற்றியைப் பற்றி அறிவார்கள். ஆனால் அவர்கள் என்ன, வெற்றிகரமான தொழில்முனைவோரின் ரசிகர்கள் என்ன அறிந்திருக்க மாட்டார்கள் என்பது கதை பின்னால் 1947 ஆம் ஆண்டில் மின்மாற்றி உற்பத்தியாளர் உட்வார்ட்-ஷூமேக்கர் எலக்ட்ரிக் உடன் இணைந்து கண்டுபிடிக்க சூதாட்ட வெற்றிகளைப் பயன்படுத்திய தொழில்முறை புத்தகத் தயாரிப்பாளரான டானின் தந்தையுடன் தொடங்கும் கதை.
இருப்பினும், டான் குடும்பத் தொழிலில் சேர ஆர்வம் காட்டவில்லை. அதற்கு பதிலாக அவர் ஒரு தொழில்முறை இழுவை பந்தய வீரராக ஆனார், அடுத்த பத்து ஆண்டுகளில் மிகவும் வெற்றிகரமான மேட்ச் ரேசராகவும், ஐந்து என்ஹெச்ஆர்ஏ தேசிய நிகழ்வு பட்டங்களை வென்றவராகவும் மல்டி-ஹைபனேட் டிரைவர்-க்ரூ தலைமை-உரிமையாளராக ஆனார்.
ஆனால், பின்னர், இரண்டு குழந்தைகளுடனும், மூன்றில் ஒரு பகுதியினருடனும், அவர் குடும்பத் தொழிலில் சேர முடிவு செய்தார்.
உட்வார்ட்-ஷூமேக்கர் எலக்ட்ரிக் இன்னும் முதன்மையாக ஒரு தனிபயன் மின்மாற்றி உற்பத்தியாளராக இருந்தார், ஆனால் டான் தனது தந்தையை திவாலான பேட்டரி சார்ஜர் உற்பத்தியாளரை வாங்கச் சொன்னார்.
'மின்மாற்றிகள் தயாரிப்பது, அந்த நேரத்தில் நான் விரும்பியதை விட அதிகமான பொறியியலை உள்ளடக்கியது' என்று சிரிக்கிறார் டான். 'நான் கார்களை நேசித்ததால், வாகன சம்பந்தப்பட்ட ஏதாவது செய்ய விரும்பினேன், எனவே பேட்டரி சார்ஜர் வணிகத்தை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்தினேன்.'
வணிகம் விரைவாக வளர்ந்த போதிலும், அவரது தொழில் மாற்றம் எளிதானது அல்ல.
'பந்தயத்திலிருந்து விலகிச் செல்வது கடினமான தனிப்பட்ட மாற்றமாக இருந்தது,' என்று அவர் கூறுகிறார், 'என்னை வணிகத்தில் ஓட்டுவதற்கு போட்டி சாறுகள் பாயும் வரை.'
பல நிறுவனங்கள் ஆட்டோமொபைல் பேட்டரி சார்ஜர்களை விற்றாலும், டான் அவற்றை வெல்வதில் கவனம் செலுத்தவில்லை. அவர் செயல்பாட்டில் கவனம் செலுத்தினார்.
'நான் இதை ஒருபோதும் அடிக்கப் போவதில்லை என்று நான் ஒருபோதும் சொல்லவில்லை,' 'என்று டான் கூறுகிறார். 'இன்று பந்தயத்தில் நான் வைத்திருக்கும் அதே தத்துவமும் என்னிடம் இருந்தது: பந்தயத்தை வெல்வது பற்றி கூட யோசிக்க வேண்டாம். முதலில், கெய்னஸ்வில்லுக்கு (கேடோர்னேஷனல்கள் நடைபெறும் இடத்தில்) செல்வது மற்றும் தகுதி பெறுவது பற்றி கவலைப்படுவோம். அடுத்த சுற்று பற்றி கவலைப்படுவோம். '
சார்ஜர் வியாபாரத்தில், அந்த அணுகுமுறை வாங்குபவருக்கு முன்னால் செல்வதை மொழிபெயர்த்தது, பின்னர் தனது நிறுவனம் சிறந்த தயாரிப்புகளை வழங்குவதைக் காண்பித்தல், பின்னர் அந்த வாங்குபவர் வெற்றிகரமாக இருக்க அவர் என்ன செய்ய முடியும் என்பதை தீர்மானித்தல்.
'எங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் அனைவரையும் அழைக்க நான் தயாராக இருந்ததால் எனக்கு ஒரு நன்மை இருந்தது,' என்று அவர் கூறுகிறார். 'ஒரு விற்பனையாளருக்கு பதிலாக, தொழிற்சாலையை ஸ்பெக் மாற்றங்களைச் செய்வது சரியா, அல்லது காலவரிசை மாற்றங்களைச் செய்வது சரியா என்று பார்க்க வேண்டியிருந்தது ... அந்த முடிவை நான் அந்த இடத்திலேயே எடுக்க முடியும். எனவே ஒவ்வொரு முறையும் நான் ஒரு வாங்குபவருக்கு முன்னால் அமர்ந்திருக்கும்போது, அந்த சந்தர்ப்பத்திற்கு உயர எனக்கு வாய்ப்பு கிடைத்தது ... இது பந்தயத்தில் இருந்து விலகும்போது காணாமல் போன ஒரு வெற்றிடத்தை என்னுள் நிரப்பியது. '
காலப்போக்கில், உட்வார்ட்-ஷூமேக்கர் எலக்ட்ரிக் ஷூமேக்கர் எலக்ட்ரிக்குக்கு மாற்றப்பட்டது, ஜனாதிபதியாக, டான் சார்ஜர்கள், சோதனையாளர்கள், தொடக்க மற்றும் மொபைல் மின்னணுவியல் ஆகியவற்றை விற்கும் 2,500 ஊழியர்களின் உலகளாவிய வணிகத்தை உருவாக்கினார்.
இசையில் மார்க் தாமஸின் வயது என்ன?
பின்னர், விளையாட்டிலிருந்து 24 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவர் மீண்டும் பந்தயத்திற்குச் சென்றார். அவரது தந்தையின் அடிச்சுவடுகளைப் பின்பற்றி, அவரது மகன் டோனி இழுவைப் பந்தய அணிகளை உயர்த்தியுள்ளார் ... அவர் போட்டியிட்ட அணி வணிகத்திலிருந்து வெளியேறும் வரை.
'டோனி,' வா, அப்பா, எங்கள் சொந்த ஸ்பான்சரைக் கண்டுபிடித்து வெளியே சென்று இதைச் செய்வோம், '' என்று டான் கூறுகிறார். எனவே அவர்கள் செய்தார்கள் - மற்றும் போட்டியின் முதல் முழு ஆண்டில், டோனி சிறந்த எரிபொருள் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார்.
டான் அழைப்புகள் ஒரு செயல்முறையாக அது பார்க்கத் தொடங்கியது.
'செயல்முறை முடிவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது,' என்று அவர் கூறுகிறார். 'நேற்று நடந்ததை உங்களால் கட்டுப்படுத்த முடியாது, ஆனால் நாளை என்ன நடக்கிறது என்பதை நீங்கள் எப்போதும் கட்டுப்படுத்த முயற்சி செய்யலாம்.'
அந்த அணுகுமுறை ஷூமேக்கர் எலக்ட்ரிக் ஒரு million 10 மில்லியனிலிருந்து million 200 மில்லியனுக்கும் அதிகமான வணிகத்திற்கு எடுத்துச் சென்றுள்ளது - மேலும் டி.எஸ்.ஆரை ஒரு கார் இயக்கத்திலிருந்து 145,000 சதுர அடி வசதிக்கு எட்டு பந்தய அணிகள், விருந்தோம்பல் நடவடிக்கைகள், விரிவான சி.என்.சி திறன்கள் (டி.எஸ்.ஆர் உற்பத்தியாளர்கள் அதன் சொந்த பாகங்கள் பல), ஒரு மாநாட்டு மையம் ... மற்றும் எண்ணற்ற பல கோப்பைகள்.
வெற்றிகரமான அணிகளை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது.
'உங்களுக்கு சுய உந்துதல் உள்ளவர்கள் தேவை ... ஆனால் குழு சூழலில் பணியாற்றவும் முடியும். இருவரும் எப்போதும் கைகோர்த்துச் செல்வதில்லை, 'என்று அவர் சிரிக்கிறார்.
'நீங்கள் பணிபுரியும் மக்களை நீங்கள் நேசிக்க முடியும்,' என்று அவர் கூறுகிறார். 'என்னைச் சுற்றியுள்ளவர்கள்தான் நம்மை வெற்றிகரமாக ஆக்குகிறார்கள். அவர்கள் வெற்றிபெற தேவையான கருவிகளை அவர்களுக்கு வழங்குவதே எனது வேலை. '
கார்சன் டேலி எவ்வளவு உயரம்
மற்றும் டான் வெற்றியின் தனிப்பட்ட வரையறைக்கு.
'நான் மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்தவன், ஆனால் நாங்கள் வெல்லும்போது, அணியில் இருப்பவர்களுக்கு நான் மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறேன். அவர்கள் மிகவும் கடினமாக உழைப்பதைப் பார்க்க, அவர்கள் பாதையில் இருந்தாலும் அல்லது கடையில் இருந்தாலும் சாலையில் செல்ல வேண்டாம் ... அவர்கள் வெற்றி பெறுவதைப் பார்ப்பது உண்மையான மகிழ்ச்சி.
'என் பெயர் கட்டிடத்தில் இருக்கலாம்' என்று அவர் கூறுகிறார், 'ஆனால் அது அவர்களது வெற்றி. '
