ரிச்சர்ட் பிரான்சனின் விர்ஜின் கேலடிக், விர்ஜின் அட்லாண்டிக் போன்ற நிறுவனத்தின் போராடும் பயண வணிகங்களுக்கு ஆதரவாக அதன் 25 மில்லியன் பங்குகளை விற்கப்போவதாக அறிவித்தது. அந்த பங்குகளை விற்பனை செய்வது நிறுவனத்தின் கட்டுப்பாட்டை பிரான்சனை அகற்றும், மேலும் அவரது பங்குகளை சுமார் 59 சதவீதத்திலிருந்து 45 சதவீதமாகக் குறைக்கும். இந்த நடவடிக்கை மூன்று வாரங்களுக்குப் பிறகு வருகிறது பிரான்சன் தனது கரீபியன் தீவுக்கு எதிராக கடன் வாங்கினார் . வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அவர் தனது ஊழியர்களின் நலனை ஒரு மாதத்திற்குள் இரண்டு முறை தனது சொந்த முன் வைத்தார். ஒவ்வொரு நிறுவனத்தின் உரிமையாளரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியும் பாராட்ட வேண்டிய ஒரு முன்மாதிரியை அவர் அமைத்துள்ளார்.
விர்ஜின் கேலடிக் அதன் பங்கு விற்பனையை செய்தது அறிவிப்பு அடுத்த சில மாதங்களில் 3,150 ஊழியர்களை பணிநீக்கம் செய்வதாக விர்ஜின் அட்லாண்டிக் அறிவித்த ஒரு வாரத்திற்குள். அந்த பணிநீக்கங்கள் ஊழியர்களை வழக்கமாக இருப்பதை விட இன்னும் வெறுப்பாக இருக்கலாம், ஏனென்றால் கிட்டத்தட்ட முழு நிறுவனமும் அவர்களைத் தவிர்ப்பதற்காக சில ஊதியங்களை விருப்பத்துடன் தியாகம் செய்தன. மார்ச் 18 அன்று, விர்ஜின் அட்லாண்டிக் ஊழியர்களில் 96 சதவீதம் பேர் எட்டு வாரங்கள் சம்பளமின்றி விடுப்பு எடுக்க ஒப்புக் கொண்டனர், மேலும் பலர் தானாக முன்வந்து தங்கள் வேலையை விட்டுவிட்டனர், இதனால் நிறுவனம் பணிநீக்கங்களைத் தவிர்க்க முடியும். அது மாறிவிட்டால், பணிநீக்கங்களை ஏழு வாரங்கள் மட்டுமே தாமதப்படுத்த முடிந்தது.
ஜோர்டான் ஸ்மித் வயது குரல்
நிறுவனத்திற்கு பல விருப்பங்கள் இல்லை. யுனைடெட் போன்ற யு.எஸ்-அடிப்படையிலான கேரியர்களும் தேவை ஒரு குன்றிலிருந்து விழுவதைக் கண்டன, ஆனால் அவை தொற்றுநோயையும் அதன் விளைவாக வரும் கடினமான நேரங்களையும் வானிலைப்படுத்த உதவுவதற்காக அரசாங்க மானியங்கள் மற்றும் கடன்களில் பில்லியன் கணக்கான டாலர்களைப் பெறுகின்றன. யு.கே-அடிப்படையிலான விர்ஜின் குழுமத்திற்கு இது ஒரு சாத்தியம் அல்ல, ஏனென்றால் பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் கடன் கேட்கும் முன் மற்ற எல்லா நிதி ஆதாரங்களையும் தீர்ந்துவிட்டது என்பதைக் காட்ட விமான நிறுவனங்கள் தேவைப்படுவதால், ஒரு மானியத்தைப் பொருட்படுத்தாதீர்கள். இதுவரை, விர்ஜின் அட்லாண்டிக் 500 மில்லியன் டாலர் கடனுக்கான கோரிக்கைகள் இந்த நிபந்தனை பூர்த்தி செய்யப்படவில்லை என்ற அடிப்படையில் நிராகரிக்கப்பட்டுள்ளன.
250 மில்லியன் டாலர் பிணை எடுப்பு போதுமானதாக இல்லை.
தற்போதைய சந்தையின் அழிவுகளைப் பார்க்கும்போது, விர்ஜின் அட்லாண்டிக் ஆரம்பத்தில் இருந்தே உயிர்வாழ அந்த வெளிப்புற நிதி தேவை என்று கூறியுள்ளது. இதுவரை, பிரான்சன் தனது தீவுக்கு எதிராக குறிப்பிடப்படாத தொகையை கடன் வாங்கியதோடு, ஊதியம் பெறாத ஊழியர்கள், விர்ஜின் குழுமமும் விர்ஜின் அட்லாண்டிக் மற்றும் அதன் பயண நிறுவனங்களுக்கு 250 மில்லியன் டாலர் பிணை எடுப்பு வழங்கியுள்ளது. ஆனால் அவை அனைத்தும் இன்னும் போதாது.
வரவிருக்கும் விற்பனையை அறிவிக்கும் போது விர்ஜின் கேலடிக் (டிக்கர் பெயர் SPCE) க்கான பங்கு விலை 5 சதவிகிதம் குறைந்துவிட்டாலும், பிரான்சன் இன்னும் 90 490 மில்லியனுக்கும் அதிகமான தொகையை திரட்ட நிர்வகிக்க வேண்டும், இது அவர் கேட்ட கடனுக்கு கிட்டத்தட்ட சமம், மற்றும் போதுமானதாக இருக்கலாம் விர்ஜின் அட்லாண்டிக் கீழ் போகாமல் இருங்கள். விர்ஜின் கேலடிக் அதன் முதல் சோதனை விமானத்தை ஒரு பயணிகளுடன் சேர்த்துக் கொண்டாலும், வாடிக்கையாளர்களுக்கு பணம் செலுத்துவதற்கு இது இன்னும் திறக்கப்படவில்லை. இன்னும், நிறுவனத்தின் பங்கு நன்றாக உள்ளது. இந்த எழுத்தில் இது ஒரு பங்குக்கு 40 19.40 ஆக உள்ளது, இது 2017 ஆம் ஆண்டின் ஐபிஓ விலையான $ 10 உடன் ஒப்பிடும்போது, பிப்ரவரியில் அதன் உச்சநிலையான $ 34 இலிருந்து குறைந்தது.
தொற்றுநோயையும் அதன் விளைவாக ஏற்பட்ட பொருளாதார குழப்பத்தையும் எதிர்கொண்ட யு.எஸ். கார்ப்பரேட் தலைவர்களின் நடவடிக்கைகளுடன் பிரான்சனின் நடவடிக்கைகளை ஒப்பிடுவது ஒரு கணம் இடைநிறுத்தப்பட வேண்டியது. 267 அமெரிக்க பொது நிறுவனங்களின் தலைவர்கள், சிறு வணிகங்களாக நடித்து, சில சிறு காசோலை பாதுகாப்பு திட்டத்தின் பணத்தை கைப்பற்ற வேண்டும் என்று முடிவு செய்தனர், ஆனால் உண்மையான சிறு வணிகங்கள் மூடப்பட்டிருந்தாலும், அந்த நிதிகள் அனைத்தும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அல்லது எலோன் மஸ்க் இருக்கிறார், யார் டெஸ்லாவின் கலிபோர்னியா தொழிற்சாலை மீண்டும் திறக்கப்பட்டது வேண்டாம் என்று ஒரு மாவட்ட உத்தரவை மீறி.
பேட்கிட் ஜெய்க்கு எவ்வளவு வயது
பின்னர் பிரன்சன் இருந்தார், அவர் தனது அன்பான விண்வெளி ஆய்வு நிறுவனத்தின் கட்டுப்பாட்டை விட்டுவிட வேண்டுமா அல்லது அவரது முதன்மை விமான நிறுவனம் கீழே செல்வதைப் பார்க்க வேண்டுமா என்ற வேதனையான கேள்வியை எதிர்கொண்டார். அவர் எடுத்த முடிவு அவரது சொந்த நிகர மதிப்புக்கு தவறானது, ஆனால் அவரது விமான நிறுவனம் மற்றும் அதன் ஊழியர்களுக்கு சரியானது. வேறு எத்தனை வணிக உரிமையாளர்கள் அல்லது தலைவர்கள் இதே தேர்வை எடுப்பார்கள்?
