வரலாறு மீண்டும் மீண்டும் சொல்கிறது என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள் - நீங்கள் நீண்ட நேரம் காத்திருந்தால்.
ஆண்டு 2008 ஆகும். யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸில் பயணித்தவர், கனேடிய இசைக்கலைஞர் டேவ் கரோல், சிகாகோவில் அமர்ந்திருந்தார். சாளரத்திற்கு வெளியே, சாமான்களைக் கையாளுபவர்கள் கிட்டார் வழக்குகளை பிடித்து வைப்பதற்கு முன்பு அபாயகரமாக வீசுகிறார்கள்.
இது அவரது கித்தார் என்பதால் இது அவரை எச்சரித்தது. அவர் உதவிக்கு அழைப்பு விடுத்தார், ஆனால் விமான பணிப்பெண்கள் தங்களால் எதுவும் செய்யமுடியாது என்றும், அவர்கள் தரையிறங்கும் போது அதைக் கொண்டு வர வேண்டும் என்றும் சொன்னார்கள்.
தரையிறங்கியதும், ஒரு கிதார் உடைந்திருப்பதைக் கண்டறிந்து, இழப்பீடு கோரி தாக்கல் செய்யச் சொன்னார். கரோல் ஒன்பது மாதங்கள் விமான நிறுவனத்துடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்த முயன்றார், இறந்த முடிவுக்கு பின்னர் இறந்த முடிவைத் தாக்கினார். யுனைடெட் நம்பிக்கையற்றது மற்றும் பரிதாபமற்றது.
2009 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில், 'யுனைடெட் பிரேக்ஸ் கித்தார்ஸ்' என்ற பாடலை எழுதினார். இது ஒரு வைரல் வீடியோவாக மாறியது, இரண்டு தொடர்ச்சிகளை உருவாக்கி, அதன் வாடிக்கையாளர் சேவை பயிற்சி மற்றும் அதன் சமூக ஊடக மேம்பாட்டுக் கொள்கையைப் புதுப்பிக்க யுனைடெட்டைத் தூண்டியது. அவர்கள் இறுதியில் அவருக்கு கிதார் நிறுவனத்திற்கு $ 3,000 இழப்பீடு அளித்தாலும், PR சேதம் ஏற்கனவே செய்யப்பட்டுள்ளது.
மேலே மற்றும் அப்பால்
இதிலிருந்து அவர்கள் கற்றுக்கொண்டதாகத் தோன்றியது.
2013 ஆம் ஆண்டில், யுனைடெட் மீண்டும் செய்திகளில் வந்தது - இந்த முறை அவர்களுக்காக சிறந்தது வாடிக்கையாளர் சேவை.
கென்யான் மார்ட்டின் வயது எவ்வளவு
பயணிகள் கெர்ரி டிரேக் சான் பிரான்சிஸ்கோவிலிருந்து டெக்சாஸின் லுபாக் செல்லும் வழியில் ஹூஸ்டனில் தனது விமானம் தாமதமாகிவிடும் என்று கண்டறிந்தார். அன்றைய கடைசி விமானத்துடன் அவருக்கு 40 நிமிட இணைப்பு இருந்தது.
தாமதத்தைக் கேள்விப்பட்டதும், அவர் கண்ணீருடன் உடைந்தார்.
விமானப் பணியாளர்கள் அவர் அழுவதைக் கண்டதும், அவர்கள் அவருக்கு நாப்கின்களைக் கொண்டு வந்தார்கள். அவனது தாய் மரணக் கட்டிலில் இருப்பதையும், அன்றிரவு இறந்துவிடுவதையும் கண்டுபிடிப்பது என்ன தவறு என்று அவர்கள் அவரிடம் கேட்டார்கள். அவர் டெக்சாஸுக்கு வரவில்லை என்றால், அவர் அவளை மீண்டும் ஒருபோதும் பார்க்க மாட்டார்.
அவரது அடுத்த விமானத்தை அவர்கள் தரையிறங்கும் வரை தரையில் வைத்திருக்க குழுவினர் வானொலியை அனுப்பினர், அதை தாமதப்படுத்தினர், இதனால் அவர் தனது தொடர்பை ஏற்படுத்திக் கொண்டார். இந்த தாமதம் விமானத்திற்கு ஆயிரக்கணக்கான டாலர்களை செலவழித்து, விமானத்தின் சரியான நேரத்தில் புறப்படும் பதிவை ஆபத்தில் ஆழ்த்தியது - ஆனால் இது சரியான செயல் என்று அவர்கள் உணர்ந்தனர்.
விடைபெற அவர் அன்று மாலை மருத்துவமனைக்கு வந்தார், அவள் அதிகாலை 4 மணிக்கு காலமானார்.
நட்பற்ற வானம்
2017 க்கு நான்கு ஆண்டுகள் வேகமாக முன்னோக்கி செல்லுங்கள், மேலும் யுனைடெட் மீது மீண்டும் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. முதலாவதாக, மூன்று பயணிகளின் பொருத்தமற்ற உடை குறித்து விமானம் ஏற மறுத்த சம்பவம். இது இணையத்திற்கு எடுத்துச் செல்வதற்கு முன்பு கேட் முகவரால் சிறப்பாகக் கையாளப்பட்டிருக்கலாம், ஆனால் அவற்றின் விளக்கங்கள் கசப்பான மற்றும் தவறானவை. நிலைமையைத் தீர்ப்பதற்கு முன்னர் பொதுக் கருத்து நீதிமன்றத்தைத் தடையின்றி அனுமதிக்க அனுமதிப்பதன் மூலம், அலை அவர்களுக்கு எதிராக விரைவாக மாறியது.
இரண்டாவதாக, ஒரு பயணி அடித்து ரத்தக் கொதிப்புக்குள்ளான கொடூரமான காட்சிகள் இணையத்தை அடைந்தபோது, தன்னிச்சையாக மறுக்கப்பட்ட போர்டிங் (ஐடிபி) சம்பந்தப்பட்ட சூழ்நிலை கையை விட்டு வெளியேறியது.
எல்லா அறிக்கைகளிலிருந்தும், யுனைடெட் விமானத்தில் உள்ள பயணிகளுக்கு ஐடிபி விதிகளை தெளிவாக விளக்கவில்லை (மேலும் ஒரு விமான ஊழியராக இருந்த காலத்தில், அவ்வாறு செய்த எவரையும் என்னால் நினைவுபடுத்த முடியாது). பின்னர், யுனைடெட் சமூக ஊடக குழு வழங்கியது வண்டியின் ஒப்பந்தம் ஒரு பயணியை அகற்ற அவர்கள் அனுமதித்ததற்கான சான்றாக, இருப்பினும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியிடம் மன்னிப்பு கேட்க பல முயற்சிகள் எடுத்தன. அவ்வாறு செய்ய அவரை எடுத்துக் கொண்ட நேரத்தில், அவற்றின் பங்கு சரிந்தது 4 1.4 பி அமெரிக்க டாலர் .
இது கேள்வியைக் கேட்கிறது - யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் கலாச்சாரத்தில் அடிப்படையில் ஏதேனும் தவறு இருக்கிறதா, அல்லது இவை அனைத்தும் ஒரு தகவல் தொடர்பு சிக்கலா?
மேத்யூ லூயிஸ் அவர் திருமணமானவர்
சம்பவங்களை நீங்கள் உன்னிப்பாகப் பார்க்கும்போது, திரு. கரோலின் கித்தார் ஊழியர்களால் உடைக்கப்பட்டது, அவர்கள் கவனிப்பின்மையை தெளிவாகக் காட்டினர். சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, யுனைடெட் ஊழியர்கள் எப்படி என்பதைக் காட்ட மேலேயும் அதற்கு அப்பாலும் சென்றனர் அதிகம் அவர்கள் கவலைப்படுகிறார்கள். யுனைடெட் ஊழியர்களுடனான மிகச் சமீபத்திய சம்பவங்கள் மோசமான தகவல்தொடர்புக்கு அதிகம் பேசுகின்றன - உடல் ரீதியான வன்முறை ஒரு யுனைடெட் ஊழியரால் செய்யப்படவில்லை, எனவே தவறான தகவல்தொடர்பு அது நடக்க அனுமதித்தது.
ஒரு தரையிறக்கத்திற்காக வருகிறது
வரலாற்றைப் பற்றிய விஷயம் என்னவென்றால், அதிலிருந்து கற்றுக்கொள்ளாதவர்கள் அதை மீண்டும் செய்வதற்கு அழிந்து போகிறார்கள். எனவே, யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸின் பிஆர் துயரங்களிலிருந்து நாம் என்ன கற்றுக்கொள்ளலாம், அது அவர்களின் தலைவிதியைத் தவிர்க்க உதவும்.
1. ஏதாவது சொல்லுங்கள்
இணையத்தில் அமைதி வேறு யாராவது அதை நிரப்பும்படி கெஞ்சுகிறது. உங்களிடம் இன்னும் எந்த தகவலும் இல்லாவிட்டாலும் கூட, மக்கள் எதைப் பற்றி பேசுகிறார்கள் என்பது பற்றி நீங்கள் குறைந்தபட்சம் அறிந்திருக்கிறீர்கள் என்பதை ஒப்புக்கொள்வதன் மூலம் உங்களால் முடிந்தவரை முன்னேறுங்கள். இது 'கம்பனியின் அலைகளைத் தடுக்க உதவும் - இது நடக்கிறது என்று உங்களுக்குத் தெரியுமா?' செய்திகள்.
2. அதை மூலத்திற்கு எடுத்துச் செல்லுங்கள்
மக்கள் உங்களைப் பற்றி மிகவும் தீவிரமாக உரையாடும் இடங்களில், நீங்கள் பதிலளிக்க வேண்டியது அவசியம். நீங்கள் ட்விட்டரில் பிரபலமாக இருந்தால், நீங்கள் அங்கு பதிலளிக்க வேண்டும். உங்கள் பேஸ்புக் பக்கத்தில் மக்கள் இருந்தால், அவர்களுக்கு பேஸ்புக் லைவ் மூலம் பதிலளிக்கவும். ரெட்டிட், ஸ்னாப்சாட், Pinterest, 4chan கூட வெடிப்பதற்கு தயாராக இருங்கள் - அவை நடக்கலாம் மற்றும் செய்யலாம்.
3. மன்னிப்பு - மற்றும் சராசரி அது
நீங்கள் பொதுமக்கள் பார்வையில் குழம்பிவிட்டால், நீங்கள் மன்னிப்பு கேட்க வேண்டும் என்று சொல்லாமல் போக வேண்டும். நீங்கள் உண்மையுள்ளவராக இல்லாவிட்டால், மக்கள் மன்னிப்பு கேட்பார்கள், மேலும் இது நீண்ட காலத்திற்கு உங்களுக்கு இன்னும் மோசமாக இருக்கும்.
4. தந்திரமாக இருங்கள்
சில விஷயங்கள் வெறுமனே மக்கள் கருத்தின் நீதிமன்றத்திலிருந்து கையாளப்படுகின்றன. விஷயங்களை விரைவில் ஆஃப்லைனில் பெறுவது கும்பல் மனநிலையை அகற்றவும், சச்சரவுகளை நியாயமான முறையில் தீர்க்கவும் உதவும்.
5. அதிலிருந்து கற்றுக்கொள்ளுங்கள்
பி.ஆர் இறந்த பிறகு, எல்லாவற்றையும் ஆவணப்படுத்தி பிரேத பரிசோதனை செய்யுங்கள். என்ன நடந்தது, நீங்கள் என்ன செய்தீர்கள், என்ன சிறப்பாகச் செய்திருக்க முடியும், என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதைப் பார்க்க நடத்தை பகுப்பாய்வு செய்யவும் இல்லை செய்திருக்கிறார்கள்.
யுனைடெட் விஷயத்தில், அவர்களின் சமூக ஊடக மறுமொழி நெறிமுறை மற்றும் அவர்களின் ஒட்டுமொத்த தகவல்தொடர்பு குழு இரண்டிலும் அவர்களுக்கு சில வேலைகள் உள்ளன என்பது வெளிப்படையானது. இருப்பினும், கெர்ரி டிரேக்கின் விஷயத்தில் தங்கள் ஊழியர்களுக்கு ஒன்றாக வேலை செய்ய அதிகாரம் அளித்த ஒரு கலாச்சாரத்துடன், இதிலிருந்து திரும்பி வருவதற்கான வழியை அவர்களால் கண்டுபிடிக்க முடியும் என்று நான் நம்புகிறேன்.
ட்ரேசி ஸ்பிரிடாகோஸின் வயது எவ்வளவு
