உயர்நிலைப் பள்ளியில், எலோன் மஸ்க் இயற்பியலில் ஒரு தொழிலைத் தொடர திட்டமிட்டார். ஆனால் பின்னர், 1993 ஆம் ஆண்டில், டெக்சாஸில் சுமார் 10 ஆண்டுகளாக கட்டுமானத்தில் இருந்த சூப்பர் கண்டக்டிங் சூப்பர் கொலிடரிடமிருந்து நிதியுதவி பெற காங்கிரஸ் வாக்களித்தது. அந்த நிகழ்வு மஸ்க்கில் ஆழமான தோற்றத்தை ஏற்படுத்தியதுடன், அவர் இன்றும் பயணிக்கும் வாழ்க்கைப் பாதையில் அவரை அமைத்தது.
'நான் உயர்நிலைப் பள்ளியில் படிக்கும் போது, நான் ஒரு துகள் முடுக்கில் இயற்பியல் செய்வேன் என்று நினைத்தேன்,' என்று மஸ்க் சமீபத்தில் கூறினார் மூன்றாவது வரிசை டெஸ்லா வலையொளி. 'இயற்பியல் மற்றும் கணினி அறிவியல் என இரு பிரிவுகளில் எனக்கு வேறுபாடுகள் கிடைத்தன. அவை எனது இரண்டு சிறந்த பாடங்களாக இருந்தன, சரி, பிரபஞ்சத்தின் தன்மை என்ன என்பதைக் கண்டுபிடிக்க விரும்புகிறேன், எனவே துகள்களை இடிக்கும் மக்களுடன் இணைந்து பணியாற்ற முயற்சி செய்து என்ன நடக்கிறது என்று பார்க்கிறேன். '
ஷீனெல்லே ஜோன்ஸ் எவ்வளவு உயரம்
அதன்படி, தென்னாப்பிரிக்காவில் வாழ்க்கையைத் தொடங்கி பின்னர் கனடாவுக்கு குடிபெயர்ந்த மஸ்க், பென்சில்வேனியா பல்கலைக்கழகத்தில் பயின்றார், அங்கு அவர் இயற்பியல் மற்றும் பொருளாதாரத்தில் தேர்ச்சி பெற்றார். ஆனால் பின்னர் பட்ஜெட் மீறல்கள் மற்றும் சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கான செலவினங்களால் பாதிக்கப்பட்ட சூப்பர் கண்டக்டிங் சூப்பர் கொலிடரை ரத்து செய்தது, ஏனெனில் அரசாங்கத்தில் பலர் நாட்டை நம்பினர் இரண்டையும் வாங்க முடியவில்லை . அந்த நிகழ்வு மஸ்க்கின் தொழில் திட்டங்களில் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது.
'அது போல இருந்தது, அட!' அவன் சொன்னான். 'நான் ஒரு மோதலில் பணிபுரிந்தால், இத்தனை வருடங்கள் கழித்திருந்தால், அரசாங்கம் அதை ரத்து செய்தால் என்ன செய்வது? இல்லை, என்னால் அதைச் செய்ய முடியவில்லை. '
பிஎச்டியை மறந்து விடுங்கள். அதற்கு பதிலாக ஒரு நிறுவனராகுங்கள்
ஸ்டான்போர்டில் ஆற்றல், இயற்பியல் மற்றும் பொருள் அறிவியலில் பிஎச்டி திட்டத்தில் மஸ்க் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டார், ஆனால் அவர் செல்ல வேண்டாம் என்று முடிவு செய்தார், ஏனென்றால் கல்லூரியில் படிக்கும்போது அவருக்கு மற்றொரு வெளிப்பாடு இருந்தது. 'இணையம் அடிப்படையில் மனிதகுலத்தை மாற்றும். மனிதநேயம் ஒரு சூப்பர் ஆர்கனிசமாக மாறும், '' என்றார். (ஒரு சூப்பர் ஆர்கனிசம் என்பது ஏராளமான உயிரினங்கள் ஒன்றாக இணைந்து செயல்படுகின்றன. எறும்புகள் அல்லது ஸ்டார் ட்ரெக்கில் உள்ள போர்க் பற்றி சிந்தியுங்கள்.) இணையம் மனிதகுலத்தின் நரம்பு மண்டலமாக செயல்படும், அவர் முன்னறிவித்தார், முழு உயிரினங்களையும் அறிவைப் பகிர்ந்து கொள்ள அனுமதித்தார். எனவே தனது பிஎச்டி பெறுவதற்கு அல்லது துகள் முடுக்கி வேலை செய்வதற்கு பதிலாக, மஸ்க் தனது சகோதரர் கிம்பலுடன் சேர்ந்து தனது முதல் இணைய தொடக்கமான ஜிப் 2 ஐ நிறுவினார், இது செய்தித்தாள்களுக்கு விற்கப்பட்ட ஆன்லைன் நகர வழிகாட்டி மென்பொருளை உருவாக்கியது. காம்பேக் 1999 இல் ஜிப் 2 ஐ வாங்கியது மற்றும் மஸ்க் million 22 மில்லியனுடன் வெளியேறினார்.
1999 ஆம் ஆண்டில், அவர் எக்ஸ்.காம் என்ற நிதி சேவைகள் மற்றும் மின்னஞ்சல் கட்டண நிறுவனத்தை இணைத்தார், இது பின்னர் பேபாலின் தாய் நிறுவனத்துடன் இணைந்தது. மஸ்க் பேபால் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக ஆனார், ஆனால் யூனிக்ஸ் அடிப்படையிலான சேவையகங்களிலிருந்து விண்டோஸ் சேவையகங்களுக்கு நிறுவனத்தை நகர்த்துவது தொடர்பாக மற்ற தலைவர்களுடனான மோதலில் அந்த வேலையை இழந்தார். இருப்பினும், அவர் குழுவில் இருந்தார் மற்றும் நிறுவனத்தின் பங்குகளில் 11.7 சதவிகிதத்தை வைத்திருந்தார் ஈபே வாங்கியது இந்த நேரத்தில், மஸ்க் 5 165 மில்லியன் சம்பாதித்தார்.
அதே ஆண்டில், அவர் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் நிறுவனத்தை நிறுவினார், மேலும் 2004 ஆம் ஆண்டில், அவர் ஒரு நிதி சுற்றுக்கான தொடரை வழிநடத்தினார் டெஸ்லா (அந்த நேரத்தில் மூன்று ஊழியர்கள் இருந்தனர்). 2008 ஆம் ஆண்டில், அவர் டெஸ்லாவின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக ஆனார், அவர் இப்போதும் வகிக்கிறார், அவரை அவராக மாற்றினார் இன்று பணிபுரியும் மிக நீண்ட கால வாகன தலைமை நிர்வாக அதிகாரி .
மஸ்கின் வெற்றிகள் அனைத்தும் சிறு வயதிலேயே ஒரு உணர்தலின் விளைவாகும்: ஒரு தொழில்முனைவோராக இருப்பதுதான் அவர் தனது சொந்த விதியின் மாஸ்டர் ஆக முடியும். கஸ்தூரிக்கு அவரது பின்னடைவுகள் ஏற்பட்டன - அவர் இருந்தார் பேபால் நிறுவனத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக வெளியேற்றப்பட்டார் . அவன் எஸ்.இ.சி யால் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டு டெஸ்லாவின் தலைவர் பதவியில் இருந்து விலக வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. அவர் பல ஆண்டுகள் தாங்கினார் வோல் ஸ்ட்ரீட் டெஸ்லாவை இழிவுபடுத்துகிறது, விமர்சகர்கள் இது ஒருபோதும் எதற்கும் பொருந்தாது என்று கூறுகின்றனர். ஆனால் அவை அனைத்தும் அவரின் சொந்த பின்னடைவுகள், அவரது சொந்த முடிவுகளின் முடிவுகள் மற்றும் 10 வருடங்கள் மற்றும் கிட்டத்தட்ட 2 பில்லியன் டாலர் செலவழித்த பின்னர் ஒரு திட்டத்தை திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான காங்கிரஸின் வாக்குகள் அல்ல.
மஸ்க் ஒரு அரசாங்க நிதியுதவித் திட்டத்தை விட ஒரு நிறுவனத்தில் வேலைக்குச் சென்றிருக்கலாம், ஆனால் அவர் உணர்ந்தபடி, அவர் வரிசைக்கு மேலே உள்ளவர்களின் விருப்பங்களுக்கு உட்பட்டிருப்பார். புதைபடிவ எரிபொருட்களைப் பற்றி நீண்டகால அக்கறையும், இதனால் மின்சார கார் பேட்டரிகளை வடிவமைப்பதில் ஆர்வமும் கொண்டிருந்த மஸ்க், தனது சொந்த முயற்சியைத் தொடங்குவதற்குப் பதிலாக வாகனத் துறையில் வேலை தேடியிருந்தால் என்ன நடந்திருக்கும் என்பதைக் கவனியுங்கள். அவர் 1996 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் பிரியமான எலக்ட்ரிக் காரான ஈ.வி 1 இல் பணிபுரிந்திருக்கலாம். மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவற்றை மறுவிற்பனை செய்து நசுக்க GM முடிவு செய்தது.
ஒரு தொழில்முனைவோராக இருப்பது நிறைய ஆபத்துகளுடன் வருகிறது. ஆனால் வேறொருவரின் கேள்விக்குரிய முடிவின் காரணமாக நீங்கள் ஒரு நல்ல யோசனையை சந்திக்க நேரிடும். வேறொருவருக்காக வேலை செய்யலாமா அல்லது உங்கள் சொந்த முதலாளியாக இருக்க வேண்டுமா என்று நீங்கள் தீர்மானிக்க முயற்சிக்கிறீர்கள் என்றால் அது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய ஒன்று.
