இது ஒரு கதை பெரிய விமான நிறுவனங்கள் மற்றும் சிறிய குழந்தைகளுடன் குடும்பங்கள். நீங்கள் விரும்பினால், நீங்கள் எனது இரட்டை மின் புத்தகங்களை அனுபவிப்பீர்கள் வெற்றிகரமான குழந்தைகளை வளர்ப்பது எப்படி மற்றும் பறக்கும் வணிக வகுப்பு (பெரிய விமான நிறுவனங்களின் அனைத்து வணிகங்களுக்கும் படிப்பினைகள் பற்றி).
ஏனெனில் குழந்தைகளுடன் பயணம் செய்வது சிறந்தது. ஆனால் குழந்தைகள் மற்றும் விமான நிலையங்கள் சில சமயங்களில் ஆரஞ்சு சாறு மற்றும் பற்பசையையும் கலக்கின்றன.
ஸ்காட் கான்டின் வயது எவ்வளவு
நீங்கள் ஒரு பெற்றோராக இருந்தால், நீங்கள் அங்கு வந்திருப்பதாக நான் பந்தயம் கட்டுவேன்: அதிசயமாக அலைந்து திரிவது, கூடுதல் சாமான்கள், வரிகளில் காத்திருத்தல், மற்ற பயணிகளிடமிருந்து அழுக்கு தோற்றம்.
(எல்லோரும் உங்கள் குழந்தைகளை வழிநடத்தும் வரை அவர்கள் குழந்தைகளை நேசிக்கிறார்கள் என்று கூறுகிறார்கள்.)
ஒட்டுமொத்த? கூடுதல் மன அழுத்தம். அந்த காரணிகளில் இது இன்னொன்று என்னைச் சொல்ல வைக்கிறது: என்ன தெரியுமா? காரில் எட்டு மணி நேரத்திற்கும் குறைவாக இருந்தால், அதற்கு பதிலாக நாங்கள் ஓட்டுவோம்.
இது உண்மையில் வாகனம் ஓட்ட விரும்பாத ஒரு அப்பாவிடமிருந்து வருகிறது.
என்னிடம் ஒரு மாய தீர்வு இல்லை, ஆனால் ஏதேனும் ஒரு பாணியில் பிரச்சினையை தீர்க்கும் ஒரு விமான நிறுவனத்தை நான் சுட்டிக்காட்ட விரும்புகிறேன். அது அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸாக இருக்கும், இது இன்று ஒரு புதிய சோதனை அம்சத்தை வெளியிடுகிறது ஃபைவ் ஸ்டார் எசென்ஷியல்ஸ் .
பிரசாதம் இதுதான்: 9 149 க்கு, 'இரண்டு பெரியவர்கள் மற்றும் மூன்று குழந்தைகள் அல்லது செல்லப்பிராணிகள்' உள்ளிட்ட பயணக் குழு விமான நிலையத்தில் கூடுதல் உதவியைப் பெறலாம், அவற்றுள்:
- முன்னுரிமை செக்-இன் மூலம் வரவேற்கப்படுவதோடு, 'விமானங்களைச் சரிபார்ப்பது, இருக்கைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது மற்றும் சாமான்களைச் சரிபார்ப்பது' ஆகியவற்றில் உதவி வழங்கப்பட்டது.
- முன்னுரிமைத் திரையிடல் மற்றும் உதவி 'சாமான்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட உடமைகள் ஒன்றாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்வதற்கு' உதவுகின்றன.
- இறுதியாக, 'விமான நிலையம் வழியாகவும் அவர்களின் வாயிலுக்கும் அழைத்துச் செல்லப்பட்டது.'
வாழ்க்கையில் நிறைய விஷயங்களைப் போலவே, விவரங்களும் இங்கே வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தும், மேலும் எனக்கு சில கேள்விகள் உள்ளன. நான் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் ஊடகத் துறையிடம் விளக்கங்களைக் கேட்டுள்ளேன், நான் மீண்டும் கேட்டால் அவற்றை இங்கே புதுப்பிப்பேன்.
நான் வெறுமனே விமான நிறுவனத்தின் வலைத்தளத்தைப் பார்த்தேன் (அதிர்ஷ்டம் இல்லை) மற்றும் அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் முன்பதிவு வரி என்று அழைத்தேன்.
ஆனால், பின்னர், ஏ.ஐ. என் அழைப்பிற்கு 25 முதல் 35 நிமிடங்களில் ஒரு மனிதர் பதிலளிப்பார் என்று இடைமுகக் குரல் கூறியது. அந்த நேரத்தை என் குடும்பத்திலிருந்து ஒதுக்கி வைக்கும் நேரத்தை செலவழிப்பது, இந்த முழு கட்டுரையின் முன்மாதிரியையும் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தும் என்று தோன்றியது.
இருப்பினும், அது சரி, ஏனென்றால் நீங்கள் அமெரிக்கன் மீது பறக்க வேண்டுமா என்பது இங்குள்ள விஷயம் அல்ல, ஆனால் அது என்ன செய்கிறது என்பதைப் பார்க்கவும், உங்கள் வணிகத்திற்கான உத்வேகத்தைக் கண்டறியவும் ஒரு வாய்ப்பு இருக்கிறதா.
உத்வேகத்தின் குறைந்தது இரண்டு சாத்தியமான ஆதாரங்களை நான் காண்கிறேன்.
முதலாவதாக, உங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் குறிப்பிடத்தக்க துணைக்குழு உணரக்கூடிய ஒரு வலி புள்ளி இருக்கிறதா என்று கேட்பது, உங்கள் பிற பிரசாதங்களை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தாமல் நீங்கள் உரையாற்ற முடியும்.
இதை இந்த வழியில் பார்ப்போம். Family 149 கூடுதல் கட்டணம் இப்போது என் குடும்பத்திற்கு மதிப்புள்ளது என்று நான் நினைக்கவில்லை. ஆனால் என் மகளுக்கு 2 வயது அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வயதாக இருந்தபோது, விமான நிலையங்கள் வழியாக நாங்கள் செல்ல வேண்டிய சாமான்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் மலை உண்மையிலேயே அச்சுறுத்தலாக இருந்தது, அது கவர்ச்சியூட்டியிருக்கும்.
ஒரு குறுக்கு நாடு நேரடி விமானத்தை கற்பனை செய்து பாருங்கள், இதற்காக நீங்கள் மூன்று பயணிகளுக்கு ஒவ்வொரு வழியிலும் $ 750 முதல் $ 1,000 வரை எளிதாக செலுத்தியிருக்கலாம். விமான நிலையத்தில் மன அழுத்தத்தை நீக்குவது 15 சதவிகிதம் கூடுதல் கட்டணம் அல்லது அதற்கு மேல் மதிப்புள்ளதா? நான் நினைக்கிறேன்.
இரண்டாவது உற்சாகமான யோசனை என்னவென்றால், உங்கள் செலவினங்களைச் சேர்க்காமல், ஊழியர்களுக்காக நீங்கள் உருவாக்கக்கூடிய கூடுதல் வாய்ப்பு உள்ளதா என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது.
இந்த விஷயத்தில், மிகவும் தாராளமாக, சராசரி குடும்பம் மூன்று மணி நேரம் விமான நிலையத்தில் செக்-இன் மற்றும் புறப்படுவதற்கு இடையில் செலவிடுகிறது என்று வைத்துக் கொள்வோம்.
அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் இந்த துணைப் பதவிகளை எவ்வாறு பணியாற்ற திட்டமிட்டுள்ளது என்பது எனக்குத் தெரியாது. ஆனால், நீங்கள் வேறுபாட்டைப் பிரித்தாலும், விமான நிறுவன ஊழியர் விமான நிலையத்தின் ஊடாக குடும்பங்களை அழைத்துச் செல்வதன் மூலம் கூடுதல் மணிநேரங்களை எடுக்கும் எந்தவொரு விமான ஊழியருக்கும் 50 149 மொத்தத்தில் 50 சதவீதத்தை பட்ஜெட் செய்வது, இது அனைவருக்கும் ஒரு நல்ல, 'வெற்றி-வெற்றி-வெற்றி' சூழ்நிலையாக இருக்கும்.
எனது நேர அனுமானங்கள் சரியானதா என்று எனக்குத் தெரியாது என்று ஒப்புக் கொள்ளும்போது, விலையை $ 99 ஆகக் குறைப்பது பற்றியும், ஊழியருக்கு 75 அல்லது 80 சதவீதத்தைக் கொடுப்பது பற்றியும் நான் நினைக்கலாம்.
எப்படியிருந்தாலும், சிறு வணிகங்கள் விமான நிறுவனங்களைப் பின்பற்ற வேண்டும் என்று நான் சொல்கிறேன் - அதாவது அவற்றில் கவனம் செலுத்துங்கள், அவற்றைப் பின்பற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை.
அவை பகிரங்கமாக வர்த்தகம் செய்யப்படுகின்றன, பொருட்கள் வணிகங்கள், அவை ஒருவருக்கொருவர் கடுமையான போட்டியில் உள்ளன, நன்மைகளைக் கண்டறிய சிறிய வழிகளில் எப்போதும் தங்கள் மாதிரிகளை மாற்றியமைக்கின்றன.
இந்த விஷயத்தில், வழக்கு ஆய்வைப் பாராட்ட நீங்கள் சிறிய குழந்தைகளைப் பெற வேண்டியதில்லை, மேலும் நீங்கள் அடிக்கடி பறக்க வேண்டியதில்லை. நீங்கள் கொஞ்சம் கவனம் செலுத்த வேண்டும், அவர்களின் வெற்றிகள் மற்றும் தவறுகளிலிருந்து கற்றுக்கொள்ளுங்கள்.
(இலவச மின் புத்தகங்களை மறந்துவிடாதீர்கள் வெற்றிகரமான குழந்தைகளை வளர்ப்பது எப்படி மற்றும் பறக்கும் வணிக வகுப்பு .)
தாரேக் எல் மௌசா பெற்றோர் தேசியம்
